Station Blankenberge

spoorwegstation in België

Station Blankenberge is een kopstation aan het eind van spoorlijn 51 (Brugge - Blankenberge) in de West-Vlaamse badstad Blankenberge.

NMBS Naambord Blankenberge.png
Station Blankenberge
Opening 16 augustus 1863
Telegrafische code FBK
Lijn(en) 51
Reizigerstellingen[1]
  •  Weekdag
  •  Zaterdag
  •  Zondag
(2019)
1.790
1.348
1.679
Beheerder NMBS
Architectuur
Aantal perrons 7
Ligging
Coördinaten 51° 19′ NB, 3° 8′ OL
Externe link  Stationsinformatie NMBS
Station Blankenberge (Belgisch spoorwegstation)
Station Blankenberge
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

GeschiedenisBewerken

Op zondag 26 juli 1863 werd de spoorlijn Brugge-Blankenberge ingereden. De aanleg had minder dan een jaar geduurd en de benodigde materialen (dwarsliggers en spoorstaven) waren per schip via de Oostendse Vaart naar Brugge aangevoerd. Omstreeks 12 uur vertrok die dag de eerste dubbeldekstrein, samengesteld uit 3 of 4 rijtuigen, naar Blankenberge. Na een kleine driekwartier kwam de eretrein in Blankenberge aan. Vanaf dinsdag 6 augustus werd de spoorlijn van Brugge naar Blankenberge geëxploiteerd. Op 12 juli 1868 werd de verlenging tot Heist in gebruik genomen. De lijn was aangelegd en werd aanvankelijk ook uitgebaat door een private maatschappij: de Chemin de fer de Bruges à Blankenberge met zetel te Brugge. In 1878 nam de Belgische staat de lijn over. De spoorlijn kende vooral in het zomerseizoen een groot succes, met het vervoer van badgasten. Daarnaast werd ze het hele jaar door ook gebruikt voor het transport van verse vis naar het binnenland en van bouwmaterialen naar de in volle ontwikkeling verkerende badplaatsen.

Via de Kusttram kan sinds 1890 vanaf het stationsplein verder naar Heist en Knokke of in de andere richting naar Oostende en De Panne gereden worden. Tussen Blankenberge en Heist liep de tramlijn parallel met de spoorlijn.

Blankenberge werd op 1 oktober 1908, met het afschaffen van de sectie Blankenberge-Zeebrugge, een kopstation. In het kader van de uitbouw van de haven van Zeebrugge was immers een nieuwe spoorlijn van Brugge naar Zeebrugge aangelegd, waarop de bestaande spoorlijn naar Heist aangesloten werd. Voortaan reden de treinen naar Heist (en later, vanaf 1920, verder naar Knokke) dus niet langer via Blankenberge, maar via Zeebrugge.

Het voormalige (en intussen gesloopte) stationsgebouw dateerde uit 1937 en bevatte invloeden van Henry Van de Velde: horizontaal-lineaire vormen en ronde hoeken. Kunsthistorici wijzen zelfs op bepaalde vormelijke gelijkenissen met het Kröller-Müller Museum in Otterlo, dat in dezelfde periode door Van de Velde ontworpen werd. In de gevel van het gebouw was het B-logo manifest aanwezig. Het station werd in L-vorm ontworpen en opgetrokken in gele baksteen. Op 3 april 1937 werd het nieuwe stationsgebouw in gebruik genomen. Men wachtte met de officiële inhuldiging echter tot 20 juli 1937. In de loop der jaren hadden verbouwingen en toevoegingen de architecturale waarde van het gebouw enigszins aangetast, maar het bleef zijn waarde als getuigenis van de interbellumarchitectuur behouden. Ondanks zijn erfgoedwaarde[2] werd het station in november 2013 (nota bene tijdens het Henry Van de Veldejaar) gesloopt. Het werd vervangen door een gloednieuw complex. Dit alles gebeurt in het kader van een opfrissingsproject van de stationsomgeving.[3] Het nieuwe stationsgebouw werd opgeleverd in 2018.[4] Boven het station zijn twee hotels gevestigd. In 2021 worden de perrons gerenoveerd. Er komt nieuwe bekleding met noppentegels, nieuwe schuilhuisjes, nieuwe verlichting en nieuwe signalisatie. Hierdoor zal het station integraal toegankelijk zijn voor personen met een beperking.

In een zijvleugel van het voormalige station waren de modelbanen van Mini Train Expo ondergebracht.[5]

GalerijBewerken

TreindienstBewerken

Treintype Verbinding Regeling
IC 03 Blankenberge - Brugge - Gent-Sint-Pieters - Brussel - Leuven - Hasselt - Genk Dagelijks 1×/u.
P Blankenberge - Brugge - Kortrijk Tijdens de spits, niet tijdens de vakantieperiodes

Tijdens de vakantieperiodeBewerken

Treintype Verbinding
ICT Blankenberge - Gent-Sint-Pieters - Antwerpen-Centraal
ICT Blankenberge - Lichtervelde - Bergen - Charleroi-Zuid
ICT Blankenberge - Gent-Sint-Pieters - Dendermonde - Mechelen - Lier - Turnhout
ICT Blankenberge - Gent-Sint-Pieters - Dendermonde - Mechelen - Lier - Mol - Neerpelt

ReizigerstellingenBewerken

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[6]

Tabel: aantal instappende reizigers station Blankenberge
Weekdag Zaterdag Zondag
1977 1 058 524 614
1978 1 099 648 791
1979 856 521 865
1980 962 474 710
1981 1 009 587 729
1982 979 568 843
1983 858 548 709
1984 780 675 870
1985 952 727 1 103
1986 903 695 1 042
1987 1 147 831 1 361
1988 1 205 899 1 674
1989 1 113 769 1 242
1990 1 125 761 1 311
1991 1 073 910 1 165
1992 1 368 850 937
1993 1 324 98 1 337
1994 1 581 961 1 388
1995 1 371 1 499 1 881
1996 1 495 1 071 1 459
1997 1 152 1 254 1 651
1998 1 175 1 112 1 686
1999 623 504 695
2000 854 820 914
2001 790 435 580
2002 769 499 500
2003 812 572 610
2004 785 506 484
2005 900 724 1 668
2006 981 919 1 800
2007 1 233 666 718
2008 - - -
2009 1 292 1 069 1 507
2010 - - -
2011 - - -
2012 1 246 1 603 1 457
2013 1 315 1 434 1 100
2014 1 718 1 294 1 898
2015 1 455 997 1 761
2016 1 371 1 307 1 419
2017 1 666 1 755 2 114
2018 1 795 1 821 1 673
2019 1 790 1 348 1 679