Station Beersel
spoorwegstation in België
Station Beersel is een spoorweghalte langs spoorlijn 26 (Schaarbeek - Halle) in de gemeente Beersel.
Opening | 15 mei 1933,[1] heropening: 30 september 1973 | |||
---|---|---|---|---|
Telegrafische code | (H) 1000128 | |||
Lijn(en) | 26 | |||
Reizigerstellingen[2] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 354 91 73 | |||
Beheerder | NMBS | |||
Architectuur | ||||
Aantal perrons | 2 | |||
S-Net | ||||
Lijn Richting | Volgend station | |||
S 5 Mechelen | Moensberg | |||
S 5 Geraardsbergen | Huizingen | |||
S 7 Vilvoorde | Moensberg | |||
S 7 Halle | Huizingen | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 50° 46′ NB, 4° 18′ OL | |||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
|
Geschiedenis bewerken
In de zomer van 1933 was er experiment met motorrijtuigen die Beersel op zondag bedienden met vier heen- en terugritten tussen Schaarbeek en Halle via Leopoldswijk en Etterbeek.[3] Dit experiment heeft geen vervolg gehad en de halte is pas definitief op 30 september 1973 geopend.
Treindienst bewerken
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
S 5 | GEN (NMBS) | [ Geraardsbergen – ] Edingen – Halle – Beersel – Brussel-Schuman – Vilvoorde – Mechelen | Rijdt in de spits van/naar Geraardsbergen. Rijdt in het weekend tussen Halle en Mechelen. Rijdt tijdens de vakantieperiode 1x/u enkel tussen Halle en Mechelen. |
S 7 | GEN (NMBS) | Halle – Beersel – Merode – Vilvoorde | Rijdt alleen op werkdagen. |
Galerij bewerken
-
Ingang van het station
-
Zicht op uitgang & de sporen
-
Plaatsnaambord op het perron
Reizigerstellingen bewerken
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[4]
Tabel: aantal instappende reizigers station Beersel | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 75 | - | - |
1978 | 82 | - | - |
1979 | 82 | - | - |
1980 | 128 | - | - |
1981 | 99 | - | - |
1982 | 106 | - | - |
1983 | 118 | - | - |
1984 | 85 | - | - |
1985 | 89 | - | - |
1986 | 70 | - | - |
1987 | 33 | - | - |
1988 | 101 | - | - |
1989 | 100 | - | - |
1990 | 97 | - | - |
1991 | 108 | - | - |
1992 | 152 | - | - |
1993 | 134 | - | - |
1994 | 144 | - | - |
1995 | 117 | - | - |
1996 | 169 | - | - |
1997 | 186 | - | - |
1998 | 217 | - | - |
1999 | 188 | - | - |
2000 | 256 | - | - |
2001 | 212 | - | - |
2002 | 232 | - | - |
2003 | 204 | - | - |
2004 | 192 | - | - |
2005 | 255 | - | - |
2006 | 263 | - | - |
2007 | 267 | - | - |
2008 | - | - | - |
2009 | 270 | - | - |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 258 | - | - |
2013 | 273 | - | - |
2014 | 260 | - | - |
2015 | 271 | - | - |
2016 | 245 | - | - |
2017 | 260 | - | - |
2018 | 290 | 53 | 36 |
2019 | 197 | - | - |
2020 | 229 | 43 | 43 |
2021 | - | - | - |
2022 | 354 | 91 | 73 |
Bronnen, noten en/of referenties
|
Geplaatst op:
11-12-2006 |
Dit artikel is een beginnetje over openbaar vervoer. U wordt uitgenodigd om op bewerken te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen. |