Spoorlijn Uppsala - Morastrand
De spoorlijn tussen Uppsala en Morastrand bekend als Zweeds: Dalabanan ook bekend als Siljansbanan loopt in Zweden gelegen provincies Uppsala län en Dalarnas län.
| Dalabanan Uppsala - Morastrand | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totale lengte | 265 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | SJ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend | 1881 / 1891 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | in gebruik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanvaksnelheid | (plaatselijk: 70/160 km/h), 180 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Ebicab 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst door | SJ, Tågkompaniet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geschiedenis
bewerkenHet traject werd in fases gebouwd. Het traject tussen Uppsala met aansluiting aan de Ostkustbanan en Avesta Krylbo met aansluiting aan de Godsstråket genom Bergslagen werd in 1871 geopend. Het traject tussen Avesta Krylbo en Borlänge met aansluiting aan de Bergslagen en door de Siljans Järnväg tot Insjön werd in 1881 geopend. Het traject tussen Insjön en Mora werd in 1891 geopend.
De spoorlijn wordt sinds 1990 door Banverket Dalabanan genoemd.
Treindiensten
bewerkenSJ
bewerkenDe Statens Järnvägar (SJ) verzorgt het personenvervoer op dit traject met IC X 2000 treinen tot Falun.
Tågkompaniet
bewerkenDe Tågkompaniet verzorgt het personenvervoer op dit traject met Pendeltåg treinen.
De treindienst wordt uitgevoerd met treinstellen van het type X 52-2.
Aansluitingen
bewerkenIn de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:
Morastrand
bewerken- Inlandsbanan, spoorlijn tussen Gällivare en Kristinehamn
- Älvdalsbanan, spoorlijn tussen Mora en Älvdalen
Mora
bewerken- Inlandsbanan, spoorlijn tussen Gällivare en Kristinehamn
- Älvdalsbanan, spoorlijn tussen Mora en Älvdalen
Borgläge
bewerken- Västerdalsbanan, spoorlijn tussen Borlänge en Malungsfors
- Bergslagsbanan, spoorlijn tussen Kil en Gävle en tussen Frövi en Gävle
Avesta Krylbo
bewerken- Bergslagen, spoorlijn tussen Mjölby en Storvik
Sala
bewerken- Sala - Gysinge - Gävle, spoorlijn tussen Sala en Gävle
- Sala - Oxelösund, spoorlijn tussen Sala en Oxelösund
Uppsala
bewerken- Ostkustbanan, spoorlijn tussen Stockholm en Sundvall
- Uppsala - Enköping, spoorlijn tussen Uppsala en Enköping
ATC
bewerkenIn 1991 werd het traject voorzien van het zogenaamde Automatische Tågkontroll (ATC).
Elektrische tractie
bewerkenHet traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.
Afbeeldingen
bewerken-
Station Mora -
Station Sala -
Station Uppsala centraal, oud, thans restaurant -
Uppsala centraal station, nieuw
Zie ook
bewerkenExterne links
bewerken- Historiskt om Svenska Järnvägar
- Jarnvag.net
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Dalabanan op de Zweedstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.