Spoorlijn Romont - Bulle

spoorlijn in Zwitserland

De spoorlijn Romont - Bulle is een Zwitserse spoorlijn van de voormalige onderneming Chemin de fer Bulle–Romont (afgekort: BR) gelegen in het kanton Fribourg.

SBB 254 Romont - Bulle
Totale lengte18,2 km
Spoorwijdte(normaalspoor) 1435 mm
Aangelegd doorBR
Geopend1902
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusie
Treindienst doorTPF
Traject
STR traject Mittellandlinie van Bern
BHF
40.2
18.2
Romont 707 m..
ABZgr traject Mittellandlinie naar Lausanne
STRg helling 21‰
eHST 14.2 Mézières
STRf helling 25‰
eBHF 11.6 Vuisternens-devant-Romont 791 m..
hKRZWae
eHST 9.6 Rueyres-Treyfayes 811 m..
STRf helling 22‰
eBHF 7.7 Sâles 836 m..
eBHF 5.3 Vaulruz-Nord 827 m..
STRg helling 25‰
eHST 3.1 Vuadens-Nord 789 m..
SKRZ-Ao Autobahn A12
SHI1l
vKDSTa-STR depot en werkplaats Bulle
vABZg+r-STR << traject CBM van Chatel-St-Denis
vÜSTxr << inrichting voor rolbokken
vBHF-KBHFe
0.0
19.5
Bulle 771 m..
SHI1+r
ABZgr << traject CBM naar Moutboven
STR << traject CEG naar Broc-Fabrique

Geschiedenis bewerken

Het normaal spoorige traject van de Chemin de fer Bulle–Romont (BR) werd in 1902 geopend.

In Bulle bevindt zich een installatie om goederen wagens op rolbokken te plaatsen voor het goederenvervoer van met als belangrijkste klant de melkfabriek/Chocolade fabriek Cailler (tegenwoordig bekend als Nestlé) te Broc-Fabrique.

De snelbus tussen Fribourg en Bulle over de autosnelweg werd op 9 december 2011 vervangen door een treindienst tussen Bern en Bulle.

Fusie bewerken

De Chemin de fer Fribourg–Morat–Anet (FMA) fuseerde op 1 januari 1942 met de Chemin de fer Bulle–Romont (BR) en de Chemins de fer électriques de la Gruyère (CEG) en gingen verder onder de naam Chemins de fer Gruyère–Fribourg–Morat (GFM). De GFM had geen invloed op de bedrijfsvoering van de voormalige FMA.

Op 1 januari 2000 fuseerden Compagnie des Chemins de fer fribourgeois (Gruyère–Fribourg–Morat / GFM) en de Transport en commun de Fribourg (TF) en gingen verder onder de naam Transports publics Fribourgeois (TPF)

Elektrische tractie bewerken

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur bewerken

Zie ook bewerken

Externe link bewerken