Hoofdmenu openen

Spoorlijn Metz - Völklingen

spoorlijn in Frankrijk

De spoorlijn Metz - Völklingen is een Frans - Duitse spoorlijn in het departement Moselle en de deelstaat Saarland. Het Franse gedeelte heeft lijnnummer 174 000, het Duitse gedeelte is als spoorlijn 3290 onder beheer van DB Netze.

RFN 174 000 / DB 3290
Metz - Völklingen
Spoorlijn Metz - Völklingen op de kaart
Totale lengte70,3 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd door
Geopend
Metz - Anzeling: 1 april 1908
Anzeling - Hargarten: 1 april 1883
Hargarten - Wadgassen: 1 april 1880
Wadgassen - Völklingen: 1 april 1881
Opheffing treindienst
Hargarten - Überherrn: 1 oktober 1972
Überherrn - Völklingen: 30 mei 1992
Gesloten
Metz - Anzeling: 1944
Hargarten - Überherrn: 30 april 2001
Überherrn - Völklingen: 30 september 2003
Huidige status
Metz - Anzeling: opgebroken
Anzeling - Hargarten: in gebruik
Hargarten - Völklingen: buiten gebruik
Geëlektrificeerd
Anzeling - Hargarten: 1956
Hargarten - Hostenbach: 1960
Hostenbach - Völklingen: 1964
afbraak Hargarten - Völklingen: 1995
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid60 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorSNCF
Traject
vSTR- lijn 140 000 van Réding
vÜSTl lijn 099 000 van Château-Salins
v-STRvÜST lijn 089 000 van Lérouville
BSicon .svgvÜSTrxvÜSTl lijn 086 000 van Conflans-Jarny opgebroken
dv-SHI2grvSTRdSTR
v-DSTvBHF-LvBHF-R 0,0 Metz-Ville
BSicon v-SHI2l.svg
v-SHI2l +
BSicon vSHI2g+r.svg
vSHI2g+r + STRc2
BSicon SPLg+3.svg
SPLg+3 +
BSicon .svgdABZg+rdABZg+1STRc4 lijn 191 300 van Metz-Sablon
evÜSTlxr
evWBRÜCKE1 Seille
exv-STRdSTR2dSTRc3
BSicon .svgexdSTRdSTRc1x2ABZl+4x3 lijn 180 000 naar Zoufftgen
BSicon .svg
+
BSicon exvSTR-.svg
exvSTR- + exvSTR+1-
BSicon exSTRc4.svg
exSTRc4 +
1,5
exTUNNEL2d 2,8 Borny tunnel 70m
exBHFd 4,4 Vantoux-Vallières
exBRÜCKE1d Vantoux viaduct 279m
exHSTd 6,7 Nouilly
exTUNNEL1d 8,0 Failly tunnel 770m
exhSTRaed 9,1 Failly viaduct 574m
exHSTd 9,9 Failly
exBHFd 12,2 Sanry-lès-Vigy
KBHFxad 15,5 Vigy
eHSTd 17,8 Hessange
xvSHI2gl-
vexBHF-BHF 19,9 Bettelainville
vexSTR-STRl lijn 175 000 naar Merzig (Saar)
exBRÜCKE1d 21,0 Canner viaduct 262m
exBRÜCKE1d 21,2 Villers viaduct 170m
exHSTd 23,4 Villers-Bettnach
exTUNNEL1d 24,3 Saint-Bernhard tunnel 925m
exBHFd 27,1 Piblange
BSicon .svg
+
BSicon exvSTR-.svg
exvSTR- + exvSTR2-
BSicon exSTRc3.svg
exSTRc3 +
BSicon .svg
+
BSicon exvSTR-.svg
exvSTR- + STRc2x1
BSicon ABZl+3x4.svg
ABZl+3x4 +
lijn 177 000 van Thionville
BSicon .svg
+
BSicon exvSTR-.svg
exvSTR- + vSTR+1-
BSicon STRc4.svg
STRc4 +
HSTd 30,9 Anzeling
HSTd 33,0 Freistroff
WBRÜCKE1d Nied
v-SHI2grBSicon .svg
vDST-BHFBSicon .svg 37,0 Bouzonville
vÜSTlBSicon .svg
dTUNNEL2dSTRBSicon .svg Bouzonville tunnel 215m
vSTRl-STRoBSicon .svg lijn 176 000 naar Dillingen (Saar)
eBHFd 52,2 Brettnach
vexSTR+r-STRBSicon .svg lijn 173 000 van Courcelles-sur-Nied opg.
vexBHF-eBHFBSicon .svg 45,6 Téterchen
evTUNNEL1BSicon .svg 46,4 Téterchen tunnel 996m
evTUNNEL2BSicon .svg 48,3 Hargarten tunnel 377m
evÜSTxBSicon .svg
vexBHF-DSTBSicon .svg 50,5 Hargarten-Falck
ev-SHI2g+rBSicon .svg
edABZq+redABZq+rxdABZgrdBSicon .svg lijn 159 000 naar Haguenau
exvSTRexvSHI2gl-BSicon .svg
exvSTRlo-STRexvSTR-STRroBSicon .svg
exv-SHI2g+rBSicon .svg
xGRENZEd 55,2 grens Frankrijk - Duitsland
exBHFd 56,3 Überherrn
exHSTd 58,8 Linslerhof
exBHFd 62,1 Differten
exHSTd 63,7 Werbeln
exBHFd 65,4 Wadgassen
BSicon exvSTRl-.svg
BSicon exvSTR-STR+l.svg
DB 3232 van Bous (Saar) opgebroken
exvSKRZ-Au 620E29
exvÜSTx
exdDST-LdKDSTxa-R 67,3 Hostenbach
exdKDSTaevÜSTxd Hostenbach Kohlenbahnhof
exv-SHI2g+rvSTR- DB 3294 van Hostenbach Kohlenbahnhof opgebroken
vENDExa-STR
vSTR-STRro DB 3232 naar aansluiting Saardamm
hKRZWaed Saar
BSicon .svgvSTR-STR+ldSTR+ldSTR+l DB 3230 van Karthaus
vSTR+l-dKRZovKRZodSTRr
dSTRv-SHI2grvSHI2g+l-d W104 DB 3293 naar Völklingen W88
vBST-STRvÜSTrBSicon .svg LD Stahlwerk
dSTRvÜSTrvSTR-d W88 DB 3293 van Völklingen W104
BSicon v-STR.svg
v-STR + vWSLe
BSicon vSTR.svg
vSTR +
BSicon .svg
+
dDSTvBHFd 70,3 Völklingen
BSicon v-STR2.svg
v-STR2 +
BSicon STRc3.svg
STRc3 + v-SHI2g+r
BSicon .svg
+
BSicon STRc1.svg
STRc1 +
BSicon SPL+4.svg
SPL+4 + ev-SHI2gl
BSicon exvSHI2+r-.svg
exvSHI2+r- +
DB 3292 naar Grube Püttlingen opgebroken
dENDExedSTR DB 3230 naar Saarbrücken Hbf
exvSTR- DB 3291 naar Lebach opgebroken

Inhoud

GeschiedenisBewerken

Het traject werd door de Preußische Staatseisenbahnen in fases geopend:

  • Metz - Anzeling: 1 april 1908
  • Anzeling - Hargarten: 1 april 1883
  • Hargarten - Wadgassen: 1 april 1880
  • Wadgassen - Völklingen: 1 april 1881

TreindienstenBewerken

Het resterende gedeelte van de lijn is alleen in gebruik voor goederenvervoer.

AansluitingenBewerken

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Metz-Ville
RFN 086 000, spoorlijn tussen Conflans-Jarny en Metz
RFN 089 000, spoorlijn tussen Lérouville en Metz
RFN 099 000, spoorlijn tussen Metz en Château-Salins
RFN 140 000, spoorlijn tussen Réding en Metz
RFN 180 000, spoorlijn tussen Metz en Zoufftgen
RFN 191 300, spoorlijn tussen Metz-Ville en Metz-Sablon
Bettelainville
RFN 175 000, spoorlijn tussen Bettelainville en Merzig
Anzeling
RFN 177 000, spoorlijn tussen Thionville en Anzeling
Bouzonville
RFN 176 000, spoorlijn tussen Bouzonville en Dillingen
Hargarten-Falck
RFN 173 000, spoorlijn tussen Courcelles-sur-Nied en Hargarten-Falck
Völklingen
DB 3230, spoorlijn tussen Saarbrücken en Karthaus
DB 3291, spoorlijn tussen Lebach en Völklingen
DB 3292, spoorlijn tussen Völklingen en Grube Püttlingen
DB 3293, spoorlijn tussen Völklingen W88 en Völklingen W104
DB 3294, spoorlijn tussen Hostenbach Kohlenbahnhof en Völklingen

ElektrificatieBewerken

Het traject werd in 1956 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 25.000 volt 50 Hz van Anzeling tot Hargarten. In 1960 werd dit doorgetrokken tot Überherrn, tegelijkertijd werd het gedeelte van Überherrn tot Hostenbach geëlektrificeerd met 15.000 volt 16 2/3 Hz, in 1964 werd dit doorgetrokken naar Völklingen. In 1995 is de bovenleiding op het Duitse deel weer afgebroken.

GalerijBewerken

LiteratuurBewerken