Hoofdmenu openen

Spoorlijn Mainz - Frankfurt

Duitse spoorlijn

De spoorlijn Mainz - Frankfurt am Main ook wel Mainbahn genoemd is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 3520 Mainz - Frankfurt en gedeeltelijk parallel aan dit traject lopende 3683 Kelsterbach - Flughafen Regionalbahnhof - Frankfurt-Goldstein onder beheer van DB Netze.

Mainbahn
DB 3520 Mainz - Frankfurt
DB 3683 Kelsterbach - Flughafen Regionalbahnhof - Frankfurt-Goldstein
Totale lengte37,5 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorHessische Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft
Geopend1863
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid160 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDB
Traject
STR van Bingen
STR+lKRZor+lhKRZWaeq Kaiserbrücke van Wiesbaden
ABZg+rSTRBSicon .svg traject naar Alzey
STRlABZg+ruSTR+l MVG stadstram in Mainz
BSicon .svgS+BHFuHST 30,6 Mainz Hbf
BSicon .svgmKRZuuABZlr
BS2+lBS2+r
tSTRaTUNNEL1
0,4
1,7-
Mainzer Tunnel
tSTReTUNNEL2
BS2lBS2r
SBHF 1,8 Mz Römisches Theater
STR+lABZglrSTR+r naar Ludwigshafen
ABZqrKRZoSTRr
hKRZWae+GRZq Mainzer Südbrücke
SBHF 4,6 Mainz-Gustavsburg
ABZg+r 5,6 Gustavsburg Hafen
STR+lKRZuhKRZWaeq van Wiesbaden
STRlABZg+rBSicon .svg
S+BHF 7,8 Mainz-Bischofsheim
ABZgr naar Darmstadt
DST 9,6 Mainz-Bischofsheim
SBHF 11,2 Rüsselsheim - Opelwerk
S+BHF 12,2 Rüsselsheim
SBHF 15,9 Raunheim
STR+lKRZur+lSTRq
17,4
19,4
SFS van Köln
STRABZg+rBSicon .svg Anschluss Caltex en Ticona
STRABZlrSTR+r Industrieanschluss in der Gemarkung Kelsterbach
STRlSTR+rSBHF 23,8 Kelsterbach
STR+lKRZoABZgr Flughafenstrecke
tSTRaSTReHST Frankfurt-Schwanheim
tSTRBHFSTR
169,3
0,5
Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof
tS+BHFSTRSTR Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof
tSTRlKRZtABZg+r 29,0 zur Flughafenstrecke
BSicon .svgSTRSBRÜCKE 29,7 Bundesautobahn 5
STRqABZgr+rSTR van/naar Mannheim
BSicon .svgABZg+lABZgr
BSicon .svgBHFS+BHF 31,4 Frankfurt am Main Sportfeld, tot 1937: Stadion Goldstein
STRqABZgr+rSTR van/naar Heidelberg
BSicon .svgABZglABZg+r
BSicon .svgSTRSBHF 33,2 Frankfurt-Niederrad
BSicon .svgSBHFSTR Frankfurt-Louisa
STRqABZgr+rSTR van/naar Fulda
BSicon .svgSTRhKRZWae Niederräder Mainbrücke (Main)
BSicon .svghKRZWaeSTR Main-Neckarbrücke (Main)
BSicon .svgSTRABZgl naar Limburg an der Lahn
BSicon .svgABZg+lABZgr Taunus-Eisenbahn
BSicon .svgABZg+lKRZu van Wiesbaden
BSicon .svgABZg+lKRZu van Kassel
BSicon .svgSTRABZg+l Homburger Bahn
BSicon .svgSTRtSTRa Citytunnel
BSicon .svgKBHFetSBHF 37,5 Frankfurt (Main) Hauptbahnhof
BSicon .svgBSicon .svgtSTR naar Frankfurt Süd

Parallel aan dit traject loopt aan de noordelijke oever van de Main de Taunusbahn tussen Frankfurt am Main Hauptbahnhof (vroeger Taunusbahnhof (Frankfurt)) en Wiesbaden Hauptbahnhof (vroeger Taunusbahnhof (Wiesbaden)).

GeschiedenisBewerken

Het traject tussen Mainz en Frankfurt Forsthaus bij de tegenwoordige Friedensbrücke in de omgeving van de Main-Neckar-Bahnhof werd door de Hessische Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft op 3 januari 1863 geopend.

OvernameBewerken

Op 1 april 1897 werd ook de Hessische Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft genationaliseerd en de bedrijfsvoering ondergebracht bij de Preußischen Staatseisenbahnen.

De Preußischen Staatseisenbahnen ging op 1 april 1920 over in de "Länderbahnen" van de Deutsche Reichsbahn (DRG

TreindienstenBewerken

DBBewerken

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE / RB treinen.

  • RB 75: Wiesbaden – Mainz – Mainz-Bischofsheim verder naar Darmstadt
  • RE/SE 80: Frankfurt (Main) Hauptbahnhof – Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof – Mainz verder naar Koblenz of naar Saarbrücken

S-BahnBewerken

De S-Bahn, meestal de afkorting voor Stadtschnellbahn, soms ook voor Schnellbahn, is een in Duitsland ontstaan (elektrisch) treinconcept, welke het midden houdt tussen de Regionalbahn en de Stadtbahn. De S-Bahn maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forensengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie.

S-Bahn Rhein-MainBewerken

  Zie S-Bahn Rhein-Main voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De treinen van de S-Bahn Rhein-Main tussen Mainz en Frankfurt maken gebruik van dit traject.

Verkehrsgesellschaft FrankfurtBewerken

  Zie Verkehrsgesellschaft Frankfurt voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

AansluitingenBewerken

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

MainzBewerken

Mainzer SüdbrückeBewerken

Frankfurt am MainBewerken

Frankfurt am Main HauptbahnhofBewerken

 
De Taunusbahnhof in Frankfurt en de andere stations rond 1860

Frankfurt am Main Main-Weser-BahnhofBewerken

Frankfurt am Main TaunusbahnhofBewerken

Frankfurt am Main Main-Neckar-BahnhofBewerken

Elektrische tractieBewerken

Het traject werd in 1960 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

LiteratuurBewerken

  • Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Eisenbahn in Hessen. Eisenbahnenbauten- und strecken 1839–1939, 1. Auflage. Theiss Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6, Bd. 2.1, S. 302ff (Strecke 018).
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ookBewerken

Externe linkBewerken