Spoorlijn Münster - Rheda-Wiedenbrück
De spoorlijn Münster - Rheda-Wiedenbrück is een Duitse enkelsporige spoorlijn en is als spoorlijn 2013 onder beheer van DB Netze.
Er zijn in 2019 voorstellen ingediend, om deze spoorlijn, waar op veel baanvakken om veiligheidsredenen niet sneller dan 60 of soms zelfs slechts 20 km/h mag worden gereden, te integreren in een S-Bahn-net voor de stad Münster. Tevens moeten dan de talrijke, grotendeels onbewaakte, overwegen in de parallel aan de Bundesstraße 64 lopende lijn worden gesloten, en een algemene technische modernisering worden doorgevoerd. Het is de bedoeling, dat deze plannen uiterlijk in 2025 zullen zijn gerealiseerd.
Geschiedenis
bewerkenDe lijn werd door de Preußische Staatseisenbahnen in twee delen geopend:
- Münster - Warendorf: 10 februari 1887
- Warendorf - Rheda: 25 juni 1887
Treindiensten
bewerkenEurobahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RB treinen.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| RB 67 | Regionalbahn (Eurobahn) | Münster Hbf – Gütersloh Hbf – Bielefeld Hbf | Der Warendorfer |
Aansluitingen
bewerkenIn de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Münster (Westf) Hauptbahnhof
- DB 2000, spoorlijn tussen Lünen en Münster
- DB 2200, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Hamburg
- DB 2265, spoorlijn tussen Empel-Rees en Münster
- DB 2931, spoorlijn tussen Hamm en Emden
- DB 9213, spoorlijn tussen Neubeckum en Münster
- Warendorf
- DB 9214, spoorlijn tussen Neubeckum en Warendorf
- Rheda-Wiedenbrück
- DB 1700, spoorlijn tussen Hannover en Hamm
- DB 2951, spoorlijn tussen Lippstadt en Rheda-Wiedenbrück
- DB 2990, spoorlijn tussen Minden en Hamm
Literatuur
bewerken- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
