Hoofdmenu openen

Spoorlijn Kolding - Vamdrup

spoorlijn in Denemarken

De spoorlijn Kolding - Vamdrup was een lokaalspoorweg vanuit Kolding naar Vamdrup van het schiereiland Jutland in Denemarken.

Kolding Sydbaner
Kolding - Vamdrup
Spoorlijn Kolding - Vamdrup op de kaart
Totale lengte30,4 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorKS
Geopend29 november 1911
Opheffing
treindienst
september 1948
Gesloten15 december 1948
Huidige statusopgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Traject
STR lijn van Fredericia
exmABZq+lSPLag+xrBSicon .svg lijn van Troldhede opgebroken
uexSTRvSTRENDEa aansluiting haven
uexSTRvBHF-DSTSTR 0,0 Kolding
uexABZg+rvÜSTrxlSTR lijn van Egtved opgebroken
uexKBHFevSTR-ABZg+lABZr+xr Kolding Nord
STRqvSTRr-STRexSTR lijn naar Padborg
ENDEaqxABZgrexdSTR
exKBHFaqexABZg+rexdSTR Kolding Syd 1911-1932
BSicon .svgexSPLaexdSTR
BSicon .svgexvBHFexdSTR 0,0 Kolding Syd 1932-1948
BSicon .svg
+
BSicon exSTR.svg
exSTR + exBS2c1
BSicon exSTRl+4h.svg
exSTRl+4h + exSTRl
lijn naar Hejlsminde opgebroken
exBHF 6,4 Vonsild
exBHF 9,9 Hoppeshuse
exBHF 12,1 Fovslet
exBHF 15,4 Taps
exHST 17,1 Tapsore
exHST 19,3 Brænore
exBHF 22,2 Ødis
exBHF 24,7 Ødis-Bramdrup
exHST 26,4 Gåskær
exHST 29,4 Øster Vamdrup
exBHF 30,4 Vamdrup Øst
xABZg+l lijn van Padborg
BHF Vamdrup
STR lijn naar Fredericia

GeschiedenisBewerken

Rond 1880 begon men plannen te maken voor het aanleggen van een spoornet in het gebied ten zuiden van Kolding, dat na de Pruisisch-Deense oorlog in 1864 een nauwelijks ontsloten gebied was geworden. Aanvankelijk werd het plan gemaakt om drie metersporige lijnen aan te leggen; Kolding - Hejlsminde, Kolding- Kranen en Vamdrup - Taps. Op basis van de ervaringen met de smalsporige lijn Kolding - Egtved werd uiteindelijk besloten de lijn op normaalspoor aan te leggen. Op 29 november 1911 werd de lijn tegelijk met de spoorlijn Kolding - Hejlsminde geopend door de Kolding Sydbaner (KS).

Door het bochtige tracé en een maximumsnelheid van 50 km/h is de spoorlijn nooit een succes geworden. Op 29 maart 1940 werd daardoor besloten de lijn te sluiten. Toen Denemarken een paar weken later werd bezet tijdens Operatie Weserübung door Duitsland werd daar toch van afgezien. Door brandstofschaarste kende de lijn een tijdelijke opleving, maar na het einde van de Tweede Wereldoorlog zakte het vervoer weer in. Op 15 december 1948 werd de lijn gesloten.

Huidige toestandBewerken

Thans is de volledige lijn opgebroken.

Zie ookBewerken