Hoofdmenu openen

Spoorlijn Hilden - Solingen

spoorlijn in Duitsland

De spoorlijn Hilden - Solingen is een Duitse spoorlijn tussen Hilden en Solingen. De lijn is als spoorlijn 2671 onder beheer van DB Netze.

DB 2671
Hilden - Solingen
Spoorlijn Hilden - Solingen op de kaart
Totale lengte7,2 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorBergisch-Märkischen Eisenbahn (BME)
Geopend3 januari 1894
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd1980
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid100 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDB
Traject
STR DB 2324 van Mülheim (Ruhr)-Speldorf
BSicon .svgdSTRvSHI2gl- DB 2676 van Düsseldorf-Eller
BSicon .svgvSBHF-STRdBST -0,1 Hilden
BSicon .svgdABZgrxvÜSTr W56 DB 2673 naar Hilden W62
BSicon .svgdKRZovSTRr-exSTR DB 2324 naar Niederlahnstein
BSicon .svgedSHI4g+lexv-SHI4r aansl. Schützenstraße, DB 2672 van Hilden opgebroken
SHST 1,2 Hilden Süd
SKRZ-Au 3E35
SHST 5,2 Solingen Vogelpark
vSTR+l-dKRZuBSicon .svg DB 2730 van Gruiten
dSTRvSTR+lo-STRdKBSTeqd aansluiting schroothandel
vÜSTlvSTR-d
dSTRvÜSTlBSicon .svg
vBHF-LdSBHF-RBSicon .svg 7,2 Solingen Hbf
tot 2006 Solingen-Ohligs
dSHI2g+ldSHI2lrdSHI2g+rBSicon .svg DB 2730 naar Köln-Mülheim
STR DB 2675 naar Remscheid Hbf

GeschiedenisBewerken

Het traject werd door de Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft (BME) geopend op 3 januari 1894.

TreindienstenBewerken

Op het traject rijdt de S-Bahn Rhein-Ruhr de volgende routes:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
  S-Bahn Solingen HbfDüsseldorf HbfDüsseldorf LuchthavenDuisburg HbfMülheim (Ruhr) HbfEssen HbfBochum HbfDortmund Hbf

AansluitingenBewerken

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Hilden
DB 2324, spoorlijn tussen Mülheim-Speldorf en Niederlahnstein
DB 2672, spoorlijn tussen Hilden en aansluiting Schützenstraße
DB 2673, spoorlijn tussen Hilden W 56 en Hilden W 62
DB 2676, spoorlijn tussen Düsseldorf-Eller en Hilden
Solingen Hauptbahnhof
DB 2675, spoorlijn tussen Solingen en Remscheid
DB 2730, spoorlijn tussen Gruiten en Köln-Mülheim

ElektrificatieBewerken

Het traject werd in 1980 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz.

LiteratuurBewerken