Spoorlijn Ehrang - Igel (grens)
De spoorlijn Ehrang - Igel, ook wel Trierer Weststrecke genoemd, is een Duitse spoorlijn. De lijn is onder nummer 3140 onder beheer van DB Netze, en vormt een verbinding voor goederenvervoer van Trier-Ehrang via de Moezelbrug bij Karthaus en Igel (grens) naar Luxemburg aan de westzijde van de Moezel.
| DB 3140 Ehrang - Igel (grens) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 19,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | Preußische Staatseisenbahnen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend Ehrang - Trier West: 15 juni 1871 Trier West - Moselbrücke: 25 mei 1860 Moselbrücke - Igel grens: 29 augustus 1861 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status Ehrang - Biewer: opgebroken Biewer - Igel grens: in gebruik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanvaksnelheid | 90 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst door | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geschiedenis bewerken
Het traject werd in de periode tussen 1860 en 1871 voor goederenvervoer gebouwd.
Treindiensten bewerken
De Chemins de fer Luxemburg verzorgt het personenvervoer op dit traject tussen Luxemburg en Trier Hbf met RE en RB treinen. De RE treindiensten zijn per 14 december 2014 verlengd naar Koblenz.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| RE 5100RE 11 | Regional-Express (CFL) | Luxemburg – Wasserbillig – Igel – Trier Hbf – Wittlich Hbf – Cochem (Mosel) – Koblenz Hbf | |
| RB 5150 | Regionalbahn (CFL) | Luxemburg – Wasserbillig – Trier Hbf | Op werkdagen, enkele treinen per dag. |
Aansluitingen bewerken
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Ehrang
- DB 2631, spoorlijn tussen Kalscheuren en Ehrang
- DB 3010, spoorlijn tussen Koblenz en Perl
- DB 3141, spoorlijn tussen Ehrang en Biewer
- DB 3142, spoorlijn tussen Ehrang en de aansluiting W204
- DB 3143, spoorlijn tussen Ehrang en Quint Hütte
- DB 3144, spoorlijn tussen Ehrang W2 en Ehrang W10
- DB 3145, spoorlijn tussen Ehrang W51 en Ehrang W311
- DB 3146, spoorlijn tussen Ehrang W298 en Ehrang W202
- DB 3147, spoorlijn tussen Ehrang W198 en Ehrang W102
- DB 3148, spoorlijn tussen Ehrang en Trierer Hafen
- Biewer
- DB 3141, spoorlijn tussen Ehrang en Biewer
- aansluiting Karthaus Nordost
- DB 3122, spoorlijn tussen de aansluiting Karthaus Nordost W190 en de aansluiting Karthaus West W172
- aansluiting Karthaus Nordwest
- DB 3121, spoorlijn tussen de aansluiting Karthaus Nordwest W199 en de aansluiting Karthaus Moselbrücke W195
- Igel
- DB 3124 , spoorlijn tussen Granahoehe en Igel
- aansluiting Igel West
- DB 3104, spoorlijn tussen Bitburg-Erdorf en Igel
- Igel grens
- CFL lijn 3, spoorlijn tussen Luxemburg en Wasserbillig
Elektrische tractie bewerken
Het traject is geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.
Het traject tussen Igel en Wasserbillig bevindt zich een spanningssluis ter scheiding van de beide spanningssoorten. Op dit deel is geen bovenleiding aanwezig. Op dit traject kunnen uitsluitend elektrische locomotieven/treinstellen rijden die beide spanningen aan kunnen.
Galerij bewerken
-
trein met erts in Trier-Pallien onderweg naar Dillingen (Saar) -
Traject tussen Biewer en Pallien -
Goederentrein bij Trier West in 1997
Literatuur bewerken
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
| Bronnen, noten en/of referenties |
