Spoorlijn 41 (Polen)

Polen

Spoorlijn 41 is een spoorlijn in Polen tussen station Ełk en station Gołdap. De lijn heeft een lengte van 65 km. In 1993 is het passagiersverkeer tussen Olecko en Gołdap gestaakt. In 2002 is dit traject ook voor het vrachtvervoer gesloten. Tussen Ełk en Olecko werd het personenvervoer in 1999 gestaakt. In 2004 is het personenvervoer hervat, maar dit kwam in 2013 tot een einde.[1]

Spoorlijn 41
Ełk-Olecko-Gołdap
Totale lengte65,3 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Geopend1 juli 1879
Opheffing
treindienst
Olecko-Gołdap: mei 1993
Ełk - Olecko: 30 augustus 1999 en 1 januari 2013
GeslotenGoldap-Insterburg: 1945
Olecko-Gołdap: 30 juni 2002
HeropendEłk - Olecko: 18 februari 2004
Geëlektrificeerdnee
Traject
STR lijn 38 van Białystok
uexdSTR+rdSTRd smalspoorlijn van Sypitki
uexdKHSTedBHFd 0,0 Ełk
ABZgl lijn 38 naar Korsze en lijn 223 naar Czerwonka
BST 2,0 Ełk Towarowy
eHST 6,8 Przykopka
eBHF 9,9 Chełchy
eBHF 14,8 Kijewo
eBHF 20,2 Olecko Małe
ABZgxr+r spoorlijn naar/van Suwałki
uexdSTR+lemKRZod smalspoorlijn van Świętajno(Schwentainen)
uexdBHFeBHFd 27,5 Olecko
uexdSTRrSTRd smalspoorlijn naar Garbas Drugi (Garbassen)
eABZgl voormalige lijn naar Kruklanki
eBHF 36,4 Stożne
eBHF 42,6 Kowale Oleckie
eBHF 48.0 Pogorzel
eBHF 53,7 Górne
eABZg+r voormalige lijn naar Gumbinnen (Goesev)
eBHF 61,2 Botkuny
eABZg+r voormalige lijn naar Stallupönen (Nesterov)
eKBHFxe 65,3 Gołdap
exABZgl voormalige lijn naar Węgorzewo (Angerburg)
exSTR+GRZq voormalige lijn naar Tsjernjachovsk (Insterburg)

De spoorlijn is het in Polen gelegen deel van de in 1879 geopende spoorverbinding tussen Ełk (Lyck) en Tsjernjachovsk (Insterburg) in het vroegere Oost-Pruisen. Goldap was in Oost-Pruisen een spoorwegknooppunt. Na de Tweede Wereldoorlog kwam de lijn deels in Polen en deels in de Sovjet-Unie te liggen. Het Russische deel is na 1945 niet meer hersteld van de in de oorlog opgelopen schade.

In het kader van het Rail Baltica project, een toekomstige spoorverbinding tussen Polen, de Baltische staten en Finland zal de spoorverbinding van Ełk naar Olecko en verder naar Suwałki in de toekomst weer in gebruik genomen gaan worden. Bij Olecko zal een bypass worden aangelegd om kopmaken in het huidige station te voorkomen[2].