Peddelen: verschil tussen versies

718 bytes toegevoegd ,  14 jaar geleden
(uitleg rechtuitgaan uitgebreid)
==Techniek dubbelbladige peddel==
De asymmetrische aandrijving is in zekere zin afwezig bij de dubbelbladige peddel, vaak worden de beide bladen wel enigszins verdraaid aan de steel gemonteerd, om aan de natuurlijke draaiing tegemoet te komen als de peddel strak in een hand en losjes in de andere gehouden wordt. Ook heeft dit een iets gunstiger effect op de aerodynamica, het bovenste blad staat niet loodrecht en vangt zo minder wind. De kracht van de voortstuwing komt voornamelijk uit de duwkracht van de bovenste arm en door rotatie van het bovenlichaam. Op deze manier worden sterkere spieren gebruikt dan wanneer eenvoudigweg met de onderste arm aan de peddel getrokken wordt.
 
Bochten kunnen gemaakt worden door aan één kant langere of meer slagen te maken, door de peddel uit het midden vast te houden, in extreme gevallen door aan één kant achteruit te peddelen of de peddel naast het achterschip te steken en als [[roer (schip)|roer]] te gebruiken. Veel boten kunnen echter ook door "opkanten" gestuurd worden, door scheef te liggen wordt het onder water liggende deel asymmetrisch en gaat de boot de bocht om. Een onervaren peddelaar die scheef in zijn boot zit kan zo zo veel energie verspillen aan het corrigeren van zijn koers. In meerpersoonsboten zijn deze technieken moeilijk te coördineren, deze boten hebben dan ook vaak een roertje dat via kabels met de voeten bediend wordt.
 
[[Categorie:Watersport]]
16.400

bewerkingen