Schloßstraße (metrostation): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
TahR78 (overleg | bijdragen)
k Nou, bedankt hoor, Xyboi.
TahR78 (overleg | bijdragen)
revert mij - volgensmij zijn 2 bewerkingen waarmee ik had geexperimenteerd meegegaan
Regel 7:
|{{Berlijns metrostation|latdeg=52|latmin=27|latsec=39|londeg=13|lonmin=19|lonsec=28}}
|}
Station '''Schloßstraße''' is een metrostationstation van de [[metro van Berlijn]], gelegen onder de [[Schloßstraße (Berlin-Steglitz)|gelijknamige straat]] in het centrum van het [[Berlijn]]se [[lijst van wijken in Berlijn|stadsdeel]] [[Berlin-Steglitz|Steglitz]]. Het metrostation werd geopend op 30 september 1974 en is onderdeel van metrolijn [[U9 (Berlijn)|U9]]. De sporen van station Schloßstraße bevinden zich op twee niveaus.
 
De U9, vroeger lijn ''G'' werd geopend in augustus 1961, slechts twee weken na de bouw van de [[Berlijnse Muur]]. De metrolijn gingen buitenwijken in het noorden en het zuiden van de stad met het nieuwe [[West-Berlijn]]se centrum rond [[station Berlin Zoologischer Garten|Bahnhof Zoo]] en de [[Kurfürstendamm]] verbinden en ontstond in een periode dat de metrobouw in het westen van Berlijn een grote hausse beleefde. In 1971 bereikte lijn 9 de [[Walther-Schreiber-Platz (metrostation)|Walther-Schreiber-Platz]] in [[Berlin-Friedenau|Friedenau]] en reeds twee jaar eerder was men begonnen aan de verlenging van de lijn tot in het centrum van Steglitz. Dit meest zuidelijke deel van de lijn volgt de Schloßstraße en werd aangelegd op twee niveaus met elk ruimte voor twee sporen. Later zou de geplande [[U10 (Berlijn)|lijn 10]] namelijk parallel aan lijn 9 verlopen tussen de Walther-Schreiber-Platz en [[station Rathaus Steglitz|Rathaus Steglitz]], het huidige eindpunt van de lijn.
Regel 15:
Station Schloßstraße werd ontworpen door de architecten [[Schüler-Witte|Ralf Schüler en Ursulina Witte]] en wijkt daarmee af van de andere Berlijnse metrostations uit deze periode, die vrijwel alle van de hand van [[Rainer Rümmler]] zijn. De wanden langs de sporen zijn afgewerkt met rood-blauwe kunststofelementen, maar grotendeels onbekleed gelaten, zodat het kale [[beton]] domineert. De kleuren rood en blauw komen ook terug op de pilaren, banken en trapleuningen en in de wandbekleding van de trappenhuizen. Het typische jaren-70-ontwerp van station Schloßstraße vertoont, met name door het robuuste kale beton, enige verwantschap met de metrostations van de [[Amsterdamse metro|Amsterdamse]] [[Oostlijn]].
 
Aan beide uiteinden van het metrostation bevindt zich een tussenverdieping met diverse uitgangen naar de Schloßstraße. Het station beschikt over trappen en [[roltrap]]pen, maar niet over een [[lift (transport)|lift]]. Volgens de prioriteitenlijst van de [[Senaat (Berlijn)|Berlijnse Senaat]] zal station Schloßstraße pas na 2010 van liften voorzien worden.<ref>[http://www.parlament-berlin.de:8080/starweb/adis/citat/VT/15/NichtbehMdlAn/n15-04010.pdf Antwoord van de Dienst Stadsontwikkeling op schriftelijke vragen van Berlijns parlementslid Michael Cramer betreffende de bouw van liften], 1 december 2003</ref> Uiteindelijk moeten alle [[Berlijn]]seBerlijnse metrostations volledig toegankelijk zijn voor mindervaliden.
 
==Bronnen==