Rex (Coventry): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 1:
'''Rex''' is deeen naamhistorisch van vier historische merkenmerk van [[motorfiets]]en:.
 
:Rex Motor Mfg. Co. Ltd., later Rex-ACME Motor Mfg. Co., en Mills-Fulford Ltd., Coventry ([[1900]]-[[1933]]).
 
:[[VK|Engels]] merk, in [[1900]] ontstaan in Birmingham, maar in [[1905]] verhuisd naar Coventry. Dit was het beroemdste merk met de naam Rex en het werd aanvankelijk geleid door de broers Billy en Harold Williamson. Men bouwde goede 349- tot 550 cc eencilinders en 896- en 940 cc [[V-twin]]s met eigen motoren.
 
:In [[1911]] werden de broers Williamson gedwongen Rex te verlaten en Billy richtte het merk [[Williamson]] op. De nieuwe bedrijfsleider George Hemingway sloot een deal met de [[PMC|Premier Motor Co.]] zodat Rex voor dit bedrijf ook motorfietsen ging produceren. Deze werden onder de naam '''Rex-JAP''' verkocht. De Rex-JAP-motoren waren voorzien van Rex-frames waarin JAP-motoren van 293- tot 996 cc werden gemonteerd. Mogelijk werden deze machines van 1911 tot [[1915]] zowel door Rex- als door PMC onder dezelfde naam verkocht.
== Rex (Birmingham en Coventry) ==
 
:Na de [[eerste wereldoorlog]] werden door Rex motorblokken van [[Blackburne]], [[JAP]], [[Villiers]] en [[Sturmey-Archer]] betrokken.
:Rex Motor Mfg. Co. Ltd., later Rex-ACME Motor Mfg. Co., en Mills-Fulford Ltd., Coventry ([[1900]]-[[1933]]).
 
:In [[1922]] fuseerde Rex met [[ACME (motorfiets)|ACME]] en heette vanaf dat moment [[Rex-ACME]]. Er waren nu ook op bestelling [[MAG]]-blokken leverbaar. Alle Rex-Acme-modellen hadden nu motoren van toeleveranciers.
:[[VK|Engels]] merk, in [[1900]] ontstaan in Birmingham, maar in [[1905]] verhuisd naar Coventry. Dit was het beroemdste merk met de naam Rex en het werd aanvankelijk geleid door de broers Billy en Harold Williamson. Men bouwde goede 349- tot 550 cc eencilinders en 896- en 940 cc [[V-twin]]s met eigen motoren.
 
:De economische depressie overviel ook dit merk en in [[1929]] werd Rex overgenomen door de grote zijspanfabriek Mills-Fulford. Er werden nog 248- tot 499 cc machines met [[JAP]]- en [[Rudge|Python]]-motoren gebouwd maar in [[1932]] sloot Rex de poorten.
:In [[1911]] werden de broers Williamson gedwongen Rex te verlaten en Billy richtte het merk [[Williamson]] op. De nieuwe bedrijfsleider George Hemingway sloot een deal met de [[PMC|Premier Motor Co.]] zodat Rex voor dit bedrijf ook motorfietsen ging produceren. Deze werden onder de naam '''Rex-JAP''' verkocht. De Rex-JAP-motoren waren voorzien van Rex-frames waarin JAP-motoren van 293- tot 996 cc werden gemonteerd. Mogelijk werden deze machines van 1911 tot [[1915]] zowel door Rex- als door PMC onder dezelfde naam verkocht.
 
:Na de [[eerste wereldoorlog]] werden door Rex motorblokken van [[Blackburne]], [[JAP]], [[Villiers]] en [[Sturmey-Archer]] betrokken.
 
:In [[1922]] fuseerde Rex met [[ACME (motorfiets)|ACME]] en heette vanaf dat moment [[Rex-ACME]]. Er waren nu ook op bestelling [[MAG]]-blokken leverbaar. Alle Rex-Acme-modellen hadden nu motoren van toeleveranciers.
 
:De economische depressie overviel ook dit merk en in [[1929]] werd Rex overgenomen door de grote zijspanfabriek Mills-Fulford. Er werden nog 248- tot 499 cc machines met [[JAP]]- en [[Rudge|Python]]-motoren gebouwd maar in [[1932]] sloot Rex de poorten.
 
== Rex (Halmstad) ==
 
:A.B. Maskinfabriken Rex, Halmstad.
 
:[[Zweden|Zweeds]] merk dat in [[1908]] begon met de productie van motorfietsen met [[Motosacoche]]-motoren, maar al in [[1911]] gebruikte men eigen 2½ pk [[V-twin]]s.
 
:Tot [[1934]] werden er modellen met [[Villiers]]- en [[JAP]]-motoren van 147- tot 746 cc gebruikt en daarna [[tweetakt]]en van 49- tot 248 cc die betrokken werden van [[Sachs]], [[ILO]] en [[Husqvarna]].
 
 
== Rex (Behringersdorf) ==
 
:Rex Kraftfahrzeug GmbH, Behringersdorf bei Nürnberg ([[1923]]-[[1925]]).
 
:[[Duitsland|Duits]] merk dat een klein aantal 300- en later 350 cc [[tweetakt]]en bouwde.
 
 
== Rex (München) ==
 
:Rex Motorenwerk GmbH, later Rex Motorenwerk E. & K. Bagusat, München ([[1948]]-[[1964]]).
 
:[[Duitsland|Duits]] merk dat aanvankelijk 31-, 34- en 40 cc [[clip-on motor]]en maakte, maar later ook grotere aantallen [[bromfiets]]en en lichte [[motorfiets]]en met eigen 48 cc [[tweetaktmotor]]en. De clip-on motoren werden goed verkocht, er zijn er meer dan 100.000 over de toonbank gegaan. Er was een riemaandrijving naar het voorwiel en door het blok omhoog of omlaag te zetten werd er ge- of ontkoppeld.
 
Andere merken met de naam Rex, zie [[Rex (Halmstad)]], [[Rex (München)]] en [[Rex (Neurenberg)]].
 
[[Categorie: Historisch motorfietsmerk]]