Kolk (Rotterdam): verschil tussen versies

 

Na de 16e eeuw werd de Blaak de grote haven in het hart van de stad, en vormde de Kolk de verbinding in het oosten met de [[Oude Haven (Rotterdam)|Oude Haven]], waar de eerste [[steiger]] werd gesignaleerd in [[1351]]. De kade aan de oostzijde van de Kolk heette de ''Open Rijstuin'', en om de hoek de ''Toe-Rijstuin'' nabij de brug van het Oost- naar het Westnieuwland.<ref>[http://www.engelfriet.net/Alie/Hans/draaisteeg.htm Engelfriet.net: de Kleine Draaibrug] (Aad Engelfriet, december 2006)</ref> De eerste [[Beurs World Trade Center Rotterdam|Koopmansbeurs]] (voorheen ''Vischmarkt'') en later ook de Korenbeurs keken uit de Kolk. Voor de bouw van het [[Luchtspoor]] werd het imposante gebouw van de Korenbeurs gesloopt en werd een deel van de Kolk voor het [[Beursplein (Rotterdam)|Beursplein]] zelf [[demping (water)|gedempt]]. De pijlers van het spoorwegviaduct stonden in het water van de Kolk. Waar thans het moderne [[Theatercafé Plan C]] aan de Oude Haven aan ligt, was voor de [[Tweede Wereldoorlog]] een bedrijvengebouw [[Plan C (Rotterdam)|Plan C]] waar schepen onderdoor konden varen op weg naar de Kolk.<ref>[http://www.xs4all.nl/~couvreur/ned/rdam/wand-1b.htm Xs4all.nl: ''van Oostplein door de Waterstad naar Leuvehaven''] (Eddy le Couvreur, 1999-2005)</ref>

 

De Kolk werd door de eeuwen veel geschilderd en later ook gefotografeerd. De huizen die tot in het water stonden, de bedrijvigheid, de vele schepen en de [[Laurenkerk]] aan de horizon boden een inspirerende omgeving.

 

De huidige Kolk is alleen toegankelijk voor [[voetganger]]s. De woonflat Het Potlood (links in beeld op de foto), de kubuswoningen en de [[voetgangersbrug]] over de Blaak heen inclusief de [[trap (gebouw)|trap]]pen ernaartoe werden tussen 1982 en 1984 gebouwd naar een ontwerp van architect [[Piet Blom]].