John Roebling: verschil tussen versies

In die tijd werden [[schuit|schuiten]]/[[Aak (schip)|aakschuiten]] van Philadelphia over het [[Allegheny (gebergte)|Allegheny -gebergte]] op spoorwagons naar de andere kant van de bergen worden gesleept zodat de boten verder naar Pittsburgh konden varen. Deze wagons werden over de hellingen getrokken door dikke hennepkabel tot negen [[inch]] (23 centimeter) dik. Deze kabel versleet en raakte uiteindelijk uitgeput. Wanneer de kabels braken tijdens het naar boven trekken of laten zaken dan storte de wagons ongecontroleerd naar de voet van de helling met grote schade tot gevolg. Nadat Roebling dit had gezien herinnerde hij zich een artikel in een Duits tijdschrift over staaldraad. Spoedig daarna begon hij een staaldraad te ontwikkelen, die uit bundels van draad rond een binnenkern bestond, om een strak vastgebonden bundel van kabel. Deze staaldraad werd gebruikt in de elk van de hangbruggen die hij ontwierp.