Scheepshelling: verschil tussen versies

30 bytes toegevoegd ,  13 jaar geleden
+ trailerhelling bij zie ook
(clean up, Replaced: gebruik maken → gebruikmaken (2) met AWB)
(+ trailerhelling bij zie ook)
Scheepswerven langs (smalle) [[rivier]]en en [[Kanaal (waterweg)|kanalen]] maken bijna altijd gebruik van dwarshellingen. Een langshelling zou te ver in het water steken en bovendien heeft men dan geen uitloopmogelijkheid om het schip te water te zetten. Om de lengte van een dwarshelling te beperken maakt men deze soms parabolisch. Bij een langshelling zou men dit ook kunnen doen, maar dan moet men gebruikmaken van een beperkt aantal of van zeer speciale scheepsondersteuningen. Dit om het schip goed te blijven ondersteunen terwijl het van de parabolische helling afgaat. Bij een dwarshelling is dit eenvoudiger. Op een langshelling kan normaal gesproken slechts één schip staan, op een dwarshelling echter kunnen meestal meerdere schepen worden "geparkeerd". De trekinstallatie op een langshelling is simpel, deze bevindt zich dan meestal tussen de twee rails.Bij een dwarshelling moet men over de totale lengte van het schip in dwarse richting trekken. Hiervoor wordt meestal één aandrijving en een aantal gekoppelde lieren gebruikt.
 
==Zie ook==
 
[[Trailerhelling]]
 
[[Categorie:Scheepsbouw]][[Categorie:Scheepsonderhoud]]
Anonieme gebruiker