Fokker F.XXXVI: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
infobox |
|||
Regel 1:
{{Infobox vliegtuig
|naam=Fokker F. XXII
|afbeelding=
|fabrikant=[[Fokker]]
|types=
|lengte=23,60 m
|spanwijdte=33,00 m
|hoogte=8,30 m
|interieurbreedte=
|leeggewicht=8.100 kg
|vleugeloppervlak=172 vierkante meter
|maxstartgewicht=16.500 kg
|maxbrandstof=
|stuwkrachtpermotor=
|kruissnelheid=280 km/h
|kruishoogte=
|maxreikwijdte=1.550 kilometer
|eerstevlucht=
|laatstevlucht=[[1947]]
|status=buiten gebruik
|aantal=1
De '''Fokker F.XXXVI''' (ook wel '''Fokker F.36''') is een vliegtuig van de vliegtuigfabrikant [[Fokker (bedrijf)|Fokker]] uit de jaren 30 van de twintigste eeuw. De F.XVIII is een viermotorige [[hoogdekker]]. De machine is ontworpen als een [[passagiersvliegtuig]] en kon in die hoedanigheid een maximum van 32 passagiers vervoeren. Inclusief de vier man aan personeel was de totale vervoerscapaciteit van dit vliegtuig 36 personen, vandaar ook de nummering. De F.XXXVI was het grootste vooroorlogse vliegtuig van Fokker en is daarnaast altijd het grootste Fokkervliegtuig qua vleugeloppervlak gebleven (172 vierkante meter; de [[Fokker 100]] had slechts een vleugeloppervlak van 93 vierkante meter).
Regel 12 ⟶ 36:
==Geschiedenis==
De F.XXXVI werd ontworpen om dienst te doen op de Amsterdam-Batavia-lijn van de [[KLM]], die ondanks de crisis van de jaren 30 een enorm succes bleek. KLM-directeur [[Albert Plesman]] had zijn eerste ontmoeting met [[Anthony Fokker]] over de F.XXXVI op 6 juni 1932, waarna Plesman in september mondeling beloofde zes F.XXXVI's af te nemen. Plesman verbrak echter zijn belofte, omdat hij meer onder de indruk was van de [[Douglas DC-2]]. Dit leidde tot een bekoeling in de relatie Fokker-KLM.
▲| 4 x luchtgekoelde Wright Cyclone F2, 750pk per stuk
▲| Capaciteit || 4 crew & 32 passagiers maximaal
▲|}
==Externe links==
| |||