Station Berlin Potsdamer Platz: verschil tussen versies

{{Coördinaten|52_30_34_N_13_22_36_E_type:landmark|52° 30' 34" N, 13° 22' 36" O}}

|logoDB=[[Image:Db-schild.svg|30px]]

|logoSB=[[Image:S-Bahn-Logo.svg|30px]]

|stad=[[Berlijn]]

|stadsdeel=[[Berlin-Mitte|Mitte]]

|ibnr=

|afbeelding=[[Image:Train station Berlin Potsdamer Platz.jpg|200px]]

}}

'''Station Potsdamer Platz''' is een volledig ondergronds gelegen [[spoorwegstation|spoorweg-]], [[metro van Berlijn|metro-]] en [[S-Bahn van Berlijn|S-Bahnstation]] in het centrum van [[Berlijn]]. Aan de drukke [[Potsdamer Platz]] verrees in 1838 het eerste [[kopstation]] van de Duitse hoofdstad, het '''[[Potsdamer Bahnhof]]'''. In 1902 kreeg de eerste Berlijnse metrolijn er een eindpunt, tevens het eerste ondergrondse metrostation van de stad. De S-Bahn bedient het vervoersknooppunt sinds 1939, toen de [[Noord-zuidtunnel (Berlijn)|Noord-zuidtunnel]] onder het stadscentrum in gebruik kwam.

 

{{zieook|Zie voor het historische station het artikel [[Potsdamer Bahnhof]].}}

Het op 28 mei 2006 geopende regionale spoorwegstation Potsdamer Platz werd gebouwd in het kader van het zogenaamde ''[[Pilzkonzept]]'', het spoorplan van Berlijn. Dit plan werd ontwikkeld om de gecompliceerde spoorwegsituatie die door de [[Berlijnse Muur|deling van de Duitse hoofdstad]] was ontstaan op te lossen.

Na de oorlog werden namelijk alle kopstations in [[West-Berlijn]] gesloten, aangezien de spoorlijnen alle naar de omringende [[Duitse Democratische Republiek|DDR]] leidden. Alleen de [[Stadtbahn (Berlijn)|Stadtbahn]], die de stad van oost naar west doorkruist, bleef over. Vrijwel alle treinen van het hoofdnet werden over deze lijn geleid, wat uiteindelijk voor grote capaciteitsproblemen zorgde. Om deze reden bouwde men een tweede hoofdspoorverbinding in noord-zuidrichting, die het centrum van de stad kruist in de zogenaamde [[Tiergartentunnel]]. Op het kruispunt van beide assen verrees het [[Berlin Hauptbahnhof|Centraal Station]].