Bombardier (motorfiets): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 7:
Omdat Bombardier sinds [[1970]] eigenaar is van de Oostenrijkse motorenfabriek Rotax (dat gekocht werd samen met [[Lohner]], kon men gemakkelijk tot de motormarkt toetreden. Dat gebeurde vanaf [[1976]] onder de merknaam [[Can-am]].
 
Hoewel op het blok de naam Bombardier stond, waren het wel degelijk Rotax-blokken. De eerste Can-am machines waren 125- en 250 cc [[trialmotorfiets|trialmodellentrial]]modellen, die zo in de smaak vielen dat de directie besloot een 500 cc straatmodel te ontwikkelen. Deze machine, die ontworpen werd door of samen met de coureur Yvon DuHamel, kreeg een gemodificeerde tweecilinder sneeuwscootermotor.
 
Door de strengere milieuwetgeving in Canada en de Verenigde Staten moesten echter nog veel en ingrijpende wijzigingen worden toegepast waardoor de productie in [[1980]] werd gestaakt.