Brugpijler: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Pagina aangemaakt: " Een '''brugpijler''' is het verticale ondersteunende deel van een '''brug''' op plaatsen waar de brug niet op een landhoofd rust. De pijler wordt nagenoeg altijd ..." |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1:
Een '''brugpijler''' is het verticale ondersteunende deel van een '''brug''' op plaatsen waar de brug niet op een [[landhoofd]] rust. De pijler wordt nagenoeg altijd gebouwd op een [[fundering]] om de verticale [[kracht]]en als gevolg van het [[gewicht]] van de brug en de gebruikers op de ondergrond over te dragen. Bovenop de pijler rust de [[Overspanning (bouwkunde)|overspanning]], ook wel een [[ligger]] (of liggers) genoemd. De overspanning van een brug wordt normaal gesproken gemeten tussen de pijlers, bij bruggen wordt dan vaak verwezen naar de langste overspanning.
Pijlers werden vroeger van steen gemaakt maar worden tegenwoordig vaak van beton of staal gemaakt. Beton kan hogere drukkrachten opvangen dan staal en is tevens beter bestand tegen corrosie door bijvoorbeeld zout water en wordt daarom vaker toegepast. De maximale hoogte van een pijler is in theorie bijna onbegrensd, op dit moment bezit de [[Brug van Millau]] de hoogste pijlers ter wereld met een hoogte van 343 [[meter]] met de grootste overspanningen van 342 meter.
<gallery>
| |||