Ponlijn: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Bot: Wijziging Categorie:Vervoer in Provincie Utrecht |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1:
De '''Ponlijn'''
Dit goederenspoor is een restant van de spoorlijn [[Station Amersfoort|Amersfoort]] – [[Station Kesteren|Kesteren]] die op [[18 februari]] [[1886]] werd geopend. De lijn werd aangelegd door de [[Hollandse IJzeren Spoorweg Maatschappij]] (HSM).
De lijn sloot bij [[Station Kesteren|Kesteren]] aan op de Oostelijke [[Betuwelijn]] ([[Station Elst|Elst]] / [[Station Ressen-Bemmel|Ressen-Bemmel]] – [[Station Geldermalsen|Geldermalsen]]) en moest voor een directe verbinding zorgen tussen [[Amersfoort]] en [[Nijmegen]] en daarmee tussen [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] en Nijmegen, een [[HSM]]-verbinding in concurrentie met de [[Rhijnspoorweg]]/[[Staatsspoorwegen]].
Tussen Amersfoort en [[Leusden]] liggen er nog wel rails, maar deze worden nog gebruikt voor goederenvervoer. Het gedeelte tussen [[Veenendaal]] en [[Rhenen]] wordt sinds [[1981]] weer gebruikt voor het personenvervoer. De brug bij Rhenen is in [[1944]] door een Duits bombardement vernield. De brug is niet voor het treinverkeer hersteld, maar wel voor het autoverkeer. De rails aan de overkant van de [[Nederrijn]] in Kesteren zijn dan ook opgebroken. In het landschap en vanuit de lucht (bijvoorbeeld op luchtfotoatlassen en op [[Google Earth]]) is nog goed zichtbaar waar de rails vroeger hebben gelegen.▼
De lijn is deels opgebroken en deels wel en deels niet in gebruik voor personenvervoer. Tussen Amersfoort en Leusden liggen er nog wel rails, deze worden nog gebruikt voor goederenvervoer. Het gedeelte Leusden – [[Station Woudenberg|Woudenberg]] – [[Station De Haar|De Haar]] is opgebroken. Bij De Haar lag een viaduct waarmee de spoorlijn [[Utrecht Centraal|Utrecht]] – [[Station Arnhem|Arnhem]] ongelijkvloers werd gekruisd.
▲
==Stations==
| |||