Keerdriehoek: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Tekst vereenvoudigen
Labels: Visuele tekstverwerker Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website Geavanceerde mobiele bewerking
kGeen bewerkingssamenvatting
Labels: Visuele tekstverwerker Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website Geavanceerde mobiele bewerking
Regel 9:
 
== Keerdriehoeken voor trams in Nederland ==
Voor trams liggen op diverse plaatsen in Nederland nog wel keerdriehoeken, zoals in de [[Plaspoelpolder]] in [[Rijswijk (Zuid-Holland)|Rijswijk]], die werd gebruikt als tijdelijk eindpunt toen [[Haagse tram]]lijn [[tramlijn 17 (Den Haag)|17]] nog niet helemaal in gebruik was genomen. Ook [[Tramlijn 1 (Den Haag)|HTM-tramlijn 1]] maakte tot 1994 gebruik van een keerdriehoek bij het station [[Delft]] (Westvest), voordat lijn 1 verlengd werd naar Delft Tanthof. In 2011 maakte deze tramlijn tijdelijk opnieuw gebruik van een keerdriehoek bij Station Delft vanwege de bouw van de [[Spoortunnel Delft|spoortunnel]].
 
Ook liggen er op sommige plaatsen "reservedriehoeken" of "calamiteitendriehoeken". Deze komen van pas bij werkzaamheden of ongevallen verderop op de trambaan, zodat de tram halverwege de route kan terugrijden. Een voorbeeld is te vinden op de Middenweg bij het voormalige Ajaxstadion in Amsterdam voor lijn 19.