Versie van 24 mrt 2021 18:21 bewerken StrepuBot (overleg \| bijdragen) bots 69.300 bewerkingen k Overbodige Wrapper(s) verwijderd ← Oudere bewerking		Versie van 25 jun 2022 10:23 bewerken ongedaan maken Waldo79 (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 24.793 bewerkingen k Tekst vereenvoudigen Labels: Visuele tekstverwerker Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website Geavanceerde mobiele bewerking Nieuwere bewerking →
Regel 6: Een keerdriehoek wordt gebruikt bij tramnetwerken voor [[eenrichtingsvoertuig\|eenrichtingtrams]] op plaatsen waar geen ruimte is voor een [[keerlus]] of een [[draaischijf (spoorweg)\|draaischijf]]. Het keren van een tram op een keerdriehoek wordt ''driehoeken'' genoemd. Een tram heeft meestal een bedieningspaneel onder de achterbank om een kort stukje achteruit te kunnen rijden. Er ~~zijn tegenwoordig~~resteren nog maar weinig [[autobus\|bussen]] en [[tram]]s die op eindpunten driehoeken. Moderne Europese locomotieven ~~rijden~~zijn ~~even~~op ~~goed~~besturing in beide richtingen ingericht en ~~hoeven dus helemaal niet~~hoevenniet gekeerd te worden. Locomotieven van Amerikaans ontwerp bieden de machinist ~~vaak heel~~ beperkt uitzicht naar achteren, reden waarom in sommige landen keerdriehoeken voor locomotieven en treinen nog ~~wel~~ veelvuldig voorkomen. == Keerdriehoeken voor trams in Nederland ==

Keerdriehoek: verschil tussen versies