Versie van 22 okt 2017 07:17 bewerken 2a02:1811:43d:6000:915b:4c14:8af6:3514 (overleg) Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Huidige versie van 31 mei 2022 om 15:37 bewerken ongedaan maken AGL (overleg \| bijdragen) 330.279 bewerkingen kGeen bewerkingssamenvatting
Regel 6: Vanwege de ligging van het schiereiland Malakka worden de scheepvaartroutes om Azië aanzienlijk langer. Hierom werd al in [[1677]] voorgesteld om een kanaal door de Landengte van Kra te graven. Het idee wordt van tijd tot tijd door Thaise politici van stal gehaald, maar ook in China bestaat interesse voor het plan. Ook de [[Thai Rak Thai]]-regering onder minister-president [[Thaksin Shinawatra]], die van 2001 tot 2006 aan de macht was, bestudeerde opnieuw dit idee. Recente plannen focussen niet meer op de smalste landengte, maar voorzien een meer zuidelijke doorsteek, met een kanaal van 102 km lengte, 400 m breedte en 25 m diepte. Zo'n kanaal zou populaire scheepvaartroutes die nu de [[~~straat~~Straat Malakka]] volgen met 1.200 km inkorten. Voor een kanaal dat schepen dieper dan [[Malaccamax]] zou toelaten, met bv. 50 m diepte, stijgen de bouwkosten omdat ook in de aangrenzende kustzones over een lengte van 400 km verdiepingswerken zouden uitgevoerd moeten worden. ==Externe links==

Landengte van Kra: verschil tussen versies