Nobuatsu Aoki: verschil tussen versies

[[File:Nobuatsu Aoki 1992 Japanese GP.jpg|thumb|Nobuatsu Aoki op het [[Suzuka International Racing Course]] in 1992.]]

 

In [[wereldkampioenschap wegrace 1990|1990]] maakte hij op een [[Honda (motorfiets)|Honda]] zijn debuut in de 250cc-klasse van het wereldkampioenschap wegrace met een wildcard in zijn thuisrace. In [[wereldkampioenschap wegrace 1991|1991]] en [[wereldkampioenschap wegrace 1992|1992]] deed hij dit ook, waarbij hij in het laatste jaar op het podium stond. In [[wereldkampioenschap wegrace 1993|1993]] stapte hij fulltime over naar het kampioenschap, waarbij hij in de tweede race in Maleisië zijn enige Grand Prix won. Na enkele seizoenen stapte hij in [[wereldkampioenschap wegrace 1997|1997]] over naar de 500cc en eindigde achter [[Mick Doohan]] en [[Tadayuki Okada]] als derde in het kampioenschap. In [[wereldkampioenschap wegrace 1998|1998]] stapte hij over naar een [[Suzuki]], waarbij in zijn drie jaar op deze motor een negende plaats in zijn eerste seizoen zijn beste resultaat was in het kampioenschap. In [[wereldkampioenschap wegrace 2001|2001]] was hij de testrijder van [[Bridgestone]] alvorens hij in [[wereldkampioenschap wegrace 2002|2002]] terugkeerde in de MotoGP, de vervanger van de 500cc, op een [[Modenas|Proton KR]], waarop hij drie jaar bleef rijden alvorens in [[wereldkampioenschap wegrace 2005|2005]] aan de slag te gaan als testrijder van Suzuki en reed dat jaar in de Grand Prix van Tsjechië met een wildcard en in de Grand Prix van Valencia als vervanger van [[John Hopkins (motorcoureur)|John Hopkins]]. In [[wereldkampioenschap wegrace 2007|2007]] en [[wereldkampioenschap wegrace 2008|2008]] reed hij zijn laatste Grands Prix met beide jaren een wildcard in Maleisië. In 2009 won hij samen met [[Daisaku Sakai]] en [[Kazuki Tokudome]] de prestigieuze [[8 uur van Suzuka]] op een Suzuki.