Stoomvaart Maatschappij Zeeland: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Pagina aangemaakt: "De '''Stoomvaart Maatschappij Zeeland''' (SMZ) onderhield tussen 1875 en 1989 een veerdienst tussen Nederland en Engeland over de Noordzee. Tot..." |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 17:
In de eerste jaren van de [[Eerste Wereldoorlog]] werd de Engelse haven regelmatig aangepast aan de oorlogsomstandigheden: Folkestone, Queenborough, [[Tilbury]] en [[Gravesend]]. Tussen februari en juli 1916 liepen kort na elkaar drie schepen, de ''Prinses Juliana'', de ''Mecklenburg'' en de ''Koningin Wilhelmina'' op een mijn en gingen verloren. Met de afkondiging van de 'onbeperkte duikbootoorlog' door Duitsland werden de reguliere afvaarten vanaf 1 februari 1917 gestaakt. Vanaf 31 januari 1919 werd de dienst weer hervat, aanvankelijk naar Gravesend, later weer naar Folkestone.
Op 1 juni 1922 werd de nachtdienst op Folkestone omgezet in een dagdienst. Hiermee kwam het accent meer op het toeristenverkeer te liggen. Het Grand Hotel des Bains in Vlissingen werd door de SMZ overgenomen en na modernisering als Grand Hotel Britannia tot 1940 geëxploiteerd. Britannia werd in 1944 tijdens oorlogshandelingen volledig vernield. De Gemeente Vlissingen en de KMS lieten in 1954 het restaurant-zalengedeelte met Marshalhulp herbouwen, herbouw van het hotel gedeelte volgde in 1960.
Op 4 september 1939 staakte men de dienst omdat de haven van Harwich werd gesloten. Tien dagen later werd de dienst hervat op Tilbury. Vanwege de toenemende oorlogsdreiging werd op 25 november 1939 ook deze dienst gestaakt. In mei 1940 konden de schepen aan de [[Duitse aanval op Nederland in 1940|Duitse inval]] ontvluchten. Het kantoorgebouw aan de Vlissingse Buitenhaven werd op 11 mei 1940 bij een luchtaanval gedeeltelijk verwoest. Een half jaar later werd het resterende deel door een bom vernield. Ook de werkplaatsen aan de Binnenhaven werden door oorlogsgeweld vernield.
| |||