Overleg:Lijst van treinseries in Nederland: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Series 2900 en 3900: Reactie |
→Series 2900 en 3900: Reactie |
||
Regel 243:
:Serie 2900 is een heel lastige serie, naja de NS maakt het lastig. En dat heeft allemaal te maken met serie 800. Wanneer serie 800 niet rijdt, dan rijdt 2900 en rijdt 3900 alleen op het traject tussen Sittard en Heerlen. 3900 rijdt alleen in de avond op het traject Sittard - Heerlen v.v. 1x per uur. Verder rijdt 3900 op dat moment niet en wordt het vervangen door 2900 op het traject Enkhuizen - Sittard (- Maastricht). 2900 rijdt wel 2x per uur. Betreft de ochtend: het draait hier om een enkele trein die door serie 2900 gereden word. Dat zou ik niet vermelden, want elke treinserie heeft op die manier wel zijn eigen enkele afwijking in de vroege ochtend of late avond. [[Gebruiker:ARVER|ARVER]] ([[Overleg gebruiker:ARVER|overleg]]) 7 jan 2022 11:00 (CET)
::Bedankt voor je snelle reactie @[[Gebruiker:ARVER|ARVER]]. Ik kijk wel vaker naar dit traject en kan er dan niet veel uit wijs worden, net als nu, haha (wat niet aan jou ligt maar aan NS). Maar als dit een kleine uitzondering is en niet relevant, geloof ik jou daarin. Groet, [[Gebruiker:Ennomien|Ennomien]] ([[Overleg gebruiker:Ennomien|overleg]]) 7 jan 2022 11:40 (CET)
:::De wijsheid ligt in de serie 800.
:::- De NS wilt van begin tot eind 2x per uur een verbinding hebben tussen Amsterdam CS en Maastricht.
:::- Tussen Amsterdam CS en Alkmaar is de 800 wat overbodig in de avond en vroege ochtend, omdat het daar dan samen met de 3000 een 4x per uur verbinding vormt.
:::- Tussen Amsterdam CS en Utrecht/Eindhoven is in de avond en vroege ochtend 6x per uur teveel.
:::- Tussen Eindhoven en Sittard is 4x per uur teveel in die uren.
:::- In Amsterdam CS willen ze zo min mogelijk treinen hebben die daar beginnen/eindigen.
:::-> Schrappen van 2x per uur trein Alkmaar - Amsterdam - Sittard (800/3900)
:::-> Enkhuizen koppelen aan Maastricht = andere treinserie = 2900, zodat vertrektijden tussen Enkhuizen en Amsterdam CS en tussen Amsterdam CS en Maastricht nagenoeg gelijk blijven.
:::- Sittard - Heerlen moet ook in de avond een IC hebben (i.v.m. concessie) daar blijft 3900 pendelen, die niet goed aansluit op 2900.
:::Dus zo zit de logica van NS in elkaar. [[Gebruiker:ARVER|ARVER]] ([[Overleg gebruiker:ARVER|overleg]]) 7 jan 2022 14:05 (CET)
| |||