[[fileBestand:IIHS Hyundai Tucson crash test.jpg|thumb|300px|right|Een botsproef van een frontale botsing met een [[Hyundai Tucson]].]]
Een '''botsproef''' of '''crashtest''' is een vorm van [[destructief onderzoek]], met als doel de veiligheid van auto’sauto's en andere voertuigen te testen in geval van een [[Verkeersongeval|botsing]] of [[aanrijding]]. Hiertoe wordt met auto’sauto's opzettelijk tegen bijvoorbeeld mureneen muur of een andere auto’sauto gebotst, terwijl met sensoren wordt geregistreerd hoe hard bijvoorbeeld de klap van de impact is en wat de gevolgen zijn voor eventuele inzittenden zijn. Als inzittenden van de auto worden meestal [[crashtestdummy|crashtestdummy's]] gebruikt.
== Soorten ==
De frontale botsing is bijvoor veel mensenvelen de bekendste botsproef. Hierbij wordt een auto met verschillende snelheden tegen een [[beton]]nen muur gereden met verschillende snelheden. Er bestaan echter ook varianten, zoals een gedeeltelijke frontale botsing, waarbij maar een klein deel van de voorkant van de auto daadwerkelijk de muur raakt. Hierdoor wordt de kracht van de botsing op een kleiner stuk van de auto uitgeoefend. Tevens wordt vaak getest op de effecten van een aanrijding van opzij, wat er gebeurt als een auto over de kop slaat, wat bij een botsing met een [[geleiderail]], en wat bij een aanrijding met bijvoorbeeld een fietser of voetganger.
== Data ==
Botsproeven worden altijd uitgevoerd volgens [[wetenschap]]pelijke richtlijnen en veiligheidsvoorschriften. Botsproeven zijn vaak duur om uit te voeren, daaraangezien er veel voorbereiding bij komt kijken en voor elke botsing een auto moet worden opgeofferd,. dusDaarom wordt ernaar gestreefd zoper veeltest zoveel mogelijk data te verzamelen bij 1 test. Behalve crash testNaast dummiescrashtestdummy's worden ook vaak [[versnellingsmeter]]s, hogesnelheidscamera’s en sensoren op cruciale punten van de auto gebruikt voor het verzamelen van data.
