Christabel Carlisle: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Robbot (overleg | bijdragen)
k Robotgeholpen oplossing voor doorverwijzing: The Telegraph - Koppeling(en) gewijzigd naar The Daily Telegraph
k WPCleaner v2.04 - Opgelost met WP:CW (Code 016: Unicode controle tekens)
Regel 16:
 
==== Eerste races ====
Zo nam ze op 18 juni met haar ''850 Mini'' (CMC 77) deel aan de NSCC-bijeenkomst (''Nottingham Sports Car Club'') in [[Silverstone (circuit)|Silverstone]]. Maar voor de race nam een ​​vriendvriend, ''Tony Covill'', haar mee naar een testdag op Silverstone. Met toeval trok ze de aandacht van [[Marcus Chambers]], de wedstrijdmanager bij ''BMC'', met haar consistentie. Hij was daar met [[Jack Sears]] om een ​​fabrieksfabrieks [[Austin-Healey|Healey]] te testen en hij zette Christabel in de auto en liet Sears haar de juiste lijnen op het circuit zien. Op 18 juni duurde haar race niet lang toen ze bij de ''Becketts' hairpin'' (het oude circuit van Silverstone) in de strobalen gleed. De week daarop had ze nog een uitje op het circuit, maar het was pas het jaar daarop dat ze besloot een heel seizoen te racen.
 
Nadat ze begin 1961 het vereiste aantal handtekeningen had verzameld om haar racelicentie te upgraden naar een nationale/internationale, ging ze op 8 juli naar de ''[[British Empire Trophy|British Empire Trophy Meeting]]'' in Silverstone. Helaas rolde ze op de eerste oefendag bij ''Copse'' van de baan nadat ze van medeconcurrent [[John Whitmore]] had gehoord dat ze het ''flat out'' had kunnen halen. Gelukkig kwam BMC haar te hulp en repareerde de auto 's nachts. De race werd verreden onder natte omstandigheden die Christabel nog niet eerder was tegengekomen, maar toch een respectabele 6e plaats behaalde in de klasse.
Regel 150:
|}
{{Appendix}}
 
[[Categorie:Brits autocoureur]]
[[Categorie:Brits rallycoureur]]