NS 6500: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k lf
aangevuld
Regel 31:
| overignaam2=Bijnaam|overig2=''"Kleine hippels"''|overignaam3=Aantal bewaarde exemplaren|overig3=0 (+ 1 verbouwd tot [[replica]])
}}
[[Bestand:Hohenzollern Typ Victor Werkfoto 1880.png|thumb|Hohenzollern type ''Victor'', fabrieksfoto uit 1880]]
De serie '''NS 6500''' bestond uit twaalf [[Rangeerlocomotief|rangeer]][[Stoomlocomotief|stoomlocomotieven]] van de [[Nederlandse Spoorwegen]] (NS). Ze waren gebouwd in de jaren 1880-1902 voor (en deels door) een van de voorgangers daarvan, de [[Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen]] (SS). Ze werden door de NS afgevoerd in de jaren 1926-1937.
 
Regel 36 ⟶ 37:
Voor [[rangeren|rangeerwerkzaamheden]] bestelde de SS in 1880 een lichte tweeassige rangeerlocomotief bij [[Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern|Hohenzollern]] in [[Düsseldorf]]-Grafenberg, die als SS 401 in het materieelpark werd opgenomen. Een jaar later volgde een tweede locomotief als SS 402. Aan het eind van het decennium werd een derde locomotief besteld. Deze werd in 1889 als SS 603 in dienst gesteld, waarna de 401 en 402 in 1890 werden vernummerd in 601 en 602.<ref>Dit om nummers vrij te maken voor nieuwe locomotieven [[NS 1300 (stoomlocomotief)|serie SS 301-475]]</ref>
 
Hohenzollern, die een uitgebreid programma had van industrielocomotieven in diverse soorten en maten, noemde dit kleinste model in de catalog het type ''Victor''. Tussen 1875 en 1908 heeft deze fabriek er 120 gebouwd voor vele Duitse industriespoorlijnen, fabrieksaansluitingen en aannemers. Ook drie Nederlandse bedrijven, in [[Grave (plaats)|Grave]], [[Katwijk (Zuid-Holland)|Katwijk]]/[[Schipluiden]] en [[Zwolle]], schaften zich in totaal vier van deze locomotieven aan.<ref>Henken, 2010, p. 12-14, ontleend aan W. Flügel te Düsseldorf.</ref> Een aantal van deze kleine machines heeft 60 jaar actieve dienst volgemaakt.
 
De SS was tevreden over het eerste drietal en heeft tussen 1898 en 1902 nog negen stuks van het type ''Victor'' in dienst gesteld, die echter niet bij Hohenzollern werden gebouwd. Deze 604-612 werden in eigen beheer in de [[Hoofdwerkplaats Tilburg|werkplaatsen van de Staatsspoorwegen]] in [[Tilburg]] vervaardigd. Het is niet bekend of de SS hiervoor een [[licentie]] van Hohenzollern had verworven.<ref>Henken, 2010, p. 27.</ref> Mogelijk had men zelf bouwtekeningen gemaakt na opmetingen van de eerste drie locs.
Regel 74 ⟶ 75:
|}
 
== Museumlocomotief 6513 ==
Er is geen locomotief uit deze serie bewaard gebleven. Wel bezit de [[Museumstoomtram Hoorn-Medemblik]] (SHM) een loc van het type ''Victor'', die in 1887 door Hohenzollern is gebouwd met het fabrieksnummer 413. Deze industrieloc, afkomstig van een Duits staalbedrijf en bekend als ''Neuhoffnungshütte II'', werd in 1978 door de SHM verworven en is op 1 juli 2017 officieel in dienst gesteld na een tienjarige restauratieperiode. De locomotief heeft als "NS 6513" het uiterlijk gekregen van de serie 6500 zoals die in de jaren twintig te zien was.
 
Deze locomotief is op één na de oudste nog bestaande ''Victor'' van Hohenzollern, de oudste staat als statisch object in [[Warschau]]. Andere bewaard gebleven exemplaren bevinden zich in [[Kassel (Duitsland)|Kassel]], het industriemuseum [[Zeche Zollern]] in [[Dortmund]], het spoorwegmuseum van [[São Paulo (stad)|São Paulo]] en in [[Taipei (stad)|Taipei]].
 
== Fotogalerij ==
<gallery widths="263" heights="180" style="font-size:80%">
Hohenzollern Typ Victor Werkfoto 1880.png|Hohenzollern type ''Victor'', fabrieksfoto uit 1880
Neuhoffnungshutte II - SS 601-612 - NS 6501-6512.jpg|''Neuhoffnungshütte II'' ("NS 6513") tijdens restauratie te Hoorn.
Loc NS 6513 (2).jpg|thumb|Tot "NS 6513" verbouwde locomotief van de [[Museumstoomtram Hoorn-Medemblik]] tetijdens inauguratie op 1 juli 2017 Wognum.
Loc NS 6513 (2).jpg|thumb|Tot "NS 6513" verbouwde locomotief van de [[Museumstoomtram Hoorn-Medemblik]] te [[Station Wognum-Nibbixwoud|Wognum]]
</gallery>