Battersea Power Station (metrostation): verschil tussen versies

k
link
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Infobox metrostation Londen | naam = Battersea Power Station | lat = 51.47950 | long = -0.142 | jaren = | gebeurtenissen = | afbeelding = Entrance to Battersea Power Station Underground Station under construction.jpg | onderschrift = Het station in aanbouw tussen de nieuwe woontorens | plaats = Londen | district = Wandsworth | beheer = | eigenaar = | stationscode = | architect = | opening = | bedrijfstype = | type = |...')
 
k (link)
'''Battersea Power Station''' is een station van de [[metro van Londen]] dat in de herfst van 2021 zal worden geopend en wordt bediend door de [[Northern Line (Londen)|Northern Line]].
==Geschiedenis==
De Northern Line Extension (NLE) is gebouwd om het gebied rond de voormalige [[Battersea Power Station|elektriciteitscentrale in Battersea]] een aansluiting op de metro te bieden. Het station bedient zowel Battersea als de woontorens en kantoren die rond de voormalige centrale zijn gebouwd. De uitbating van het onroerendgoed moet bijdragen aan de bekostiging van het metrostation.
In 2014 werd door de verkeersminister toestemming gegeven voor de bouw van het station die in 2015 begon. In maart 2017 begonnen de twee [[tunnelboormachine]]s Helen en Amy aan hun karwei richting [[Kennington (metrostation)|Kennington]] voor de NLE. Transport for London (TfL) gebruikte op haar vergadering op 10 december 2014 een kaart ''TfL's Rail Transport Network in 2021'' waar het station als Battersea Power Station in plaats van alleen Battersea, zoals in eerdere publicaties, op stond. In december 2015 bevestigde TfL de naam zodat het als enige het woord station in de officiële naam heeft. De opening was voorzien voor 2020 maar in december 2018 kondigde de Londense burgemeester Sidiq Khan een jaar uitstel aan om het station geschikt te maken voor een groter aantal reizigers dan aanvankelijk voorzien. De opening van de NLE zou op z'n vroegst in september 2021 kunnen plaatsvinden. In juni 2019 waren de metrobuizen en de sporen gereed en reed de eerste werktrein op het nieuwe baanvak. In februari 2020 was het station zo goed als afgwerkt met de plaatsing van roltrappen en het aanbrengen van het underground logo op de gevel. In de kerstvakantie van 2020 reed het eerste metrostel naar het station waarmee de proefritten begonnen.
==Ontwerp en ligging==
40.331

bewerkingen