JAP: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1:
{| {{Galerij links klein}}
| {{Galerijbestand klein| JAP logo.jpg | }}
|}
[[Afbeelding:Flag of the United Kingdom.svg|right|50px]]
'''J.A. Prestwich Mfg. Co.''', later '''J.A. Prestwich & Co. Ltd.''' was een [[motorfiets]]enfabrikant uit Northumberland Park, Tottenham, [[Londen|London]].
== John Prestwich ==
{| {{Galerij links groot}}
|}
{| {{Galerij rechts groot}}
| {{Galerijbestand groot| JAP 293 cc zijklepper 1915.jpg | JAP 293 cc [[zijklepmotor]] uit 1915}}
|-
| {{Galerijbestand groot| JAP Bayliss 1927 Thomas 3.jpg | JAP 350 cc blok in een [[Bayliss-Thomas]] uit 1927}}
|-
| {{Galerijbestand groot| JAP Speedway 1949.jpg | JAP speewaymotor uit 1949}}
|}
John Prestwich bouwde al op 14-jarige leeftijd een stationaire [[stoommachine]]. Twee jaar later kreeg hij enkele [[patent]]en voor de verbetering van [[verbrandingsmotor]]en op zijn naam en als 20-jarige was hij eigenaar van de J.A. Prestwich Manufacturing Company.
▲[[Afbeelding:JAP Zenith 1918 Gradua Twin 2.jpg|thumb|left|250px|JAP 680 cc [[v-twin]] in een [[Zenith (motorfiets)|Zenith]] Gradua uit 1918]]
In [[1895]] (hij was toen 21) ontstond de eerste kleine werkplaats in [[Tottenham]]. Daar maakte men wetenschappelijke apparatuur, elektrische apparaten en [[fotocamera|fototoestellen]].
Regel 16 ⟶ 31:
In 1957, toen JAP samenging met Villiers, maakte men alleen nog industriemotoren.
==Spot- en bijnamen==▼
JAP [[V-motor]] die rond de [[Eerste Wereldoorlog]] door verschillende merken (o.a. [[Brough Superior]]) werd ingebouwd. De motor had een slag van 76 mm, de boring was 90 mm: '''Ninety bore (90 bore)'''▼
== Alec Jackson ==
Regel 27 ⟶ 38:
==George Greenwood==
In [[1977]] kocht George Greenwood de rechten weer van Jackson en bouwde in 1977 een speedwaymachine onder deze merknaam. De motorblokken die zowel door Jackson als door Greenwood werden gebruikt waren in principe nog steeds de 50 jaar oude JAP-speedwayblokken, waarbij alleen de boring/slag verhouding was gewijzigd van 80 x 99 mm tot 84 x 90 mm.
▲==Spot- en bijnamen==
▲JAP [[V-motor]] die rond de [[Eerste Wereldoorlog]] door verschillende merken (o.a. [[Brough Superior]]) werd ingebouwd. De motor had een slag van 76 mm, de boring was 90 mm: '''Ninety bore (90 bore)'''
[[Categorie:Brits historisch motorfietsmerk]]
| |||