Versie van 28 mrt 2021 10:12 bewerken Bijwyks (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 26.581 bewerkingen →‎Lijn 149 ← Oudere bewerking		Versie van 13 jul 2021 16:28 bewerken ongedaan maken Omaylie (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 22.814 bewerkingen kGeen bewerkingssamenvatting Label: Visuele tekstverwerker Nieuwere bewerking →
Regel 2: ==Geschiedenis== ===~~Lijn~~Lijnen 6 en 10=== Het traject tussen Uithoorn en Amsterdam werd oorspronkelijk gereden door [[Buslijn 146 (Amsterdam-Woerden)#Lijn 6\|lijn 6]] van [[Maarse en& Kroon]] die reed van [[Breukelen (Utrecht)\|Breukelen]] via Loenen, Vinkeveen, Wilnis en Mijdrecht naar Uithoorn. Vanuit Uithoorn reed een deel van de ritten als lijn 10 langs de Amstel via Nes aan de Amstel en Ouderkerk aan de Amstel naar de [[Berlagebrug (Amsterdam)\|Berlagebrug]] in Amsterdam en het Amstelstation. Het andere deel van de ritten reed naar Amstelveen en het Haarlemmermeerstation.<ref>Met de bus mee, Hans Verhoeff 2013 ISBN 978 90 6013 3378</ref> ===Lijn 29=== Regel 16: Wegens gebrek aan passagiers werd lijn 149 op 2 juni 1985 in tweeën geknipt ter hoogte van Ouderkerk aan de Amstel; het noordelijk deel ging als [[Buslijn 148 (Amsterdam-Aalsmeer)#Lijn 148 II\|lijn 148]] naar [[Station Amsterdam Zuid\|station Zuid]] rijden. Het zuidelijk deel behield het nummer 149; in de spits van Ouderkerk naar Amstelveen plus (een) extra rit(ten) op koopavond naar Nes aan de Amstel, daarbuiten reed de lijn in eerste instantie alleen van Amstelveen naar Uithoorn. Op 1 juni 1986 werden ook deze ritten doorgetrokken naar Ouderkerk en ontstond er een combinatiedienst met lijn 148; beide lijnen werden grotendeels met minibussen uitgevoerd. Op 31 mei 1987 werd lijn 149 vanaf Amstelveen Ziekenhuis (het nieuwe eindpunt van lijn 148) via de route van de opgeheven [[Buslijn 142 (Amsterdam-Haarlem)\|lijn 142]] doorgetrokken via [[Bankras/Kostverloren]] en Buitenveldert naar het Gelderlandplein. Het traject Amstelveen-Uithoorn kwam 's avonds en in het weekeinde te vervallen. In 1990 na de opening van de [[Metro/sneltramlijn 51\|Amstelveenlijn]] werd de lijn overgedragen aan het GVB maar bleef de exploitatie bij CN. Lijn 149 werd in 1991 doorgetrokken naar [[VU medisch centrum\|VU ziekenhuis]] en reed alleen nog (doordeweeks) overdag. In 1994 werd CN opgedeeld (feitelijk teruggesplitst) in NZH en Midnet; lijn 149 werd voortaan geëxploiteerd door de NZH maar bleef een GVB lijn. Regel 25: Eind 2004 werd de lijn overgedragen aan Connexxion die de lijn zelf ging rijden als voorbode op het alleenrecht op busvervoer in Amstelveen dat het in 2006 zou krijgen. Ondertussen waren de belbusritten via afsplitsing tot lijn 249 opgeheven. Eind 2007 werd de route in Amstelveen verlegd via de [[Nesserlaan]] en door [[Waardhuizen (~~woonwijk~~Amstelveen)\|Waardhuizen]]. Hierbij werd tussen Galjoen en de Nesserlaan over een [[fietspad]] gereden. Hierdoor konden op lijn 149 uitsluitend kleine busjes worden ingezet. In Uithoorn werd doorgereden via een nieuwe busbaan naar het Winterkoninkje. Eind 2011 werd lijn 149 vanaf het busstation Amstelveen verlengd naar het oude dorp bij het KLM hoofdkantoor ter vervanging van [[Buslijn 165/166 (Amsterdam-Amstelveen)\|de opgeheven lijnen 165/166]]. Regel 31: Op 11 december 2017 werd lijn 149 opgeheven en in Amstelveen vervangen door [[Buslijn 174 (Amstelveen-Uithoorn)#Lijn 174 II\|lijn 174]] en voor het traject langs de Amstel naar Uithoorn door de [[AML flex]], een elektrische afroepauto. Op 4 januari 2021 keerde de lijn langs de Amstel terug als vaste lijndienst maar uitgevoerd door een ~~electrische~~elektrische auto. Dit alleen maandag tot en met vrijdag overdag. Buiten deze uren bleef de AML flex. ==Bronvermelding==

Buslijn 149 (Amstelveen-Uithoorn): verschil tussen versies