Jaguar Mark II: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k JP001 heeft pagina Jaguar Mk 2 hernoemd naar Jaguar Mark II over een doorverwijzing: Naam voluit volgens Jaguar
k Red.
Regel 5:
| merk= [[Jaguar Cars|Jaguar]]
| merk-land={{GB}}
| type= Mark 2II
| jaren=1959-1969
| aantal=1959-1967<br />83.976 stuks (Mark 2II) <br />1967-1969 <br />7.234 stuks (240 & 340)
| klasse= [[Sportsedan]]
| motor= Jaguar XK6-motor (zescilinder [[lijnmotor]]en)<br />
Regel 21:
| ontwerper=
}}
De '''Mark II''' of '''Mk II''' was een vierdeurs sportlimousine, die [[Jaguar Cars|Jaguar]] in 1959 uitbracht als opvolger van de [[Jaguar Mark I|Mark I]], met 2,4 en 3,4 liter-motor. De [[carrosserie]] werd op enkele details verbeterd en gewijzigd. Vanaf dan waren [[schijfrem]]men op alle vier wielen standaard.
 
De Mark II 2.4 met een cilinderinhoud van 2483&nbsp;cm³ had nu 120 [[Paardenkracht|pk]], de 3.4 leverde 210 pk, en de nieuw bijgekomen 3.8 van 3781&nbsp;cm³ leverde 220 pk. Via een vierversnellingsbak (optioneel met [[overdrive (techniek)|overdrive]] of drieversnellingsautomaat) werden de achterwielen aangedreven. De topsnelheid lag bij respectievelijk 155 en 195&nbsp;km/h.
Regel 28:
 
Vanaf herfst 1967 kregen de reeds een jaar eerder versoberde modellen de aanduiding ''Jaguar 240'' en ''340''.
De prestaties van de 240 werden verhoogd door vervanging van de [[cilinderkop]] door die van de [[Jaguar E-typeType|'E-Type']] en de dubbele Solex-[[carburateur]] door de dubbele SU-carburateur.
De 240- en 340-modellen waren herkenbaar aan de smallere [[Bumper (auto)|bumpers]]. Voor de [[Verenigde Staten|VS]] waren er nog enkele exemplaren van de 340 met bredere bumpers.
 
In mei 1960 werd [[Daimler (Verenigd Koninkrijk)|Daimler Motor Company]] door Jaguar overgenomen. Van oktober 1962 tot midden 1969 werd vervolgens, met dezelfde carrosserie als die van de Jaguar Mark II, de [[Daimler 250 V8]] aangeboden, maar met de motor van de [[Daimler SP250]].
De [[aluminium]] Daimler-motor was lichter dan het [[gietijzer]]en Jaguar-blok, waardoor het gewicht op de voorwielen verlaagd werd, en waardoor het onderstuur in vergelijking met de XK gereduceerd werd bij het snelle bochtenwerk. Opvolger van de Mark 2II was de XJ6.
 
{{Navigatie modellen Jaguar}}
 
[[Categorie:Auto van Jaguar|Mark 2II]]