Atlanta: verschil tussen versies

8 bytes toegevoegd ,  1 maand geleden
+links
k (Wijzigingen door 84.198.160.98 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Boodex)
Label: Terugdraaiing
(+links)
 
In de eerste helft van de 20e eeuw werd Auburn Avenue de "rijkste zwarte straat ter wereld" genoemd. Aan het begin van de jaren vijftig begonnen zwarte inwoners huizen te kopen in wijken die tot dan toe voor hen verboden waren, een reden voor veel blanken om naar de buitenwijken te verhuizen. [[Martin Luther King]] kwam uit Atlanta en was daar dominee; de stad was een belangrijk centrum van de [[Afro-Amerikaanse burgerrechtenbeweging]]. Onder invloed van de federale overheid werd de bij wet geregelde [[rassensegregatie]] in het onderwijs geleidelijk afgeschaft. Maar de segregatie in publieke gelegenheden als restaurants en warenhuizen ging steeds meer knellen. In het verkiezingsjaar 1960 vonden wekelijks [[sit-in]]s plaats in lunchrooms, waar zwarte studenten weigerden gebruik te maken van aparte voorzieningen. Gedurende dat jaar was de stad een frontlinie van de burgerrechtenbeweging, waarbij de studenten zich lieten arresteren zonder verzet te plegen. Uiteindelijk werd op 6 maart 1961 een convenant gesloten tussen ondernemers en actieleiding, waarbij de segregatie in de horeca werd afgeschaft: een primeur in het zuiden van de USA.
 
Atlanta had niet, zoals veel andere Amerikaanse steden, te maken met heftige [[rassenrellen]]. Dit kwam vooral door slim optreden van blanke politieke leiders zoals burgemeester [[Ivan Allen jr.]]
 
Vanaf 1965 tot 1975 werden veel nieuwe winkelcentra in de buitenwijken gebouwd, waardoor het stadshart als winkelgebied achteruitging. In het centrum kwam daarvoor in de plaats een groot kantoor- en congresgebied met een nieuw congrescentrum en meerdere wolkenkrabbers. Veel gebouwen werden door John Portman ontworpen, een architect uit Atlanta bekend om zijn [[Atrium (bouwkunde)|atrium]]hotels.
 
Vanaf 1970 kende de stad een zwarte meerderheid en in 1973 kreeg Atlanta zijn eerste zwarte burgemeester, [[Maynard Jackson]]. Zwarte politieke leiders werkten succesvol samen met de in hoofdzaak blanke grote bedrijven om voor economische groei van de stad te zorgen, terwijl ze ook oog hadden voor de belangen van het zwarte midden- en kleinbedrijf. In de jaren zeventig werd het grootste deel van het [[Metro van Atlanta|metrosysteem MARTA]] gebouwd.
 
De in Atlanta gevestigde luchtvaartmaatschappij [[Delta Air Lines]] bleef groeien, en sinds 1998, 1999 is de [[Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport|luchthaven van Atlanta]] 's werelds drukste en belangrijkste knooppunt van het luchtverkeer binnen de Verenigde Staten. Sinds de jaren negentig heeft [[stadsvernieuwing]] veel van de oudste buurten van de stad nieuw leven ingeblazen. Eengezinswoningen van begin twintigste eeuw werden gerenoveerd, verlaten fabrieken werden tot woon-, winkel- en horecacomplexen omgebouwd en er ontstond nieuwbouw met een gecombineerde woon-, werk-, winkel- en horecafunctie. In 2005 kocht de stad de BeltLine, een 35 kilometer lange voormalige spoorweglijn rond de binnenstad, die in een tramlijn met wandel- en fietspad werd veranderd.
33.731

bewerkingen