Station Zandvoort aan Zee: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
→Elektrische trams: + links en herschrijving. |
||
Regel 32:
[[Bestand:Haarlem en Zandvoort 1905.jpg|thumb|left|Spoor- en tramlijnen tussen Haarlem en Zandvoort en de situatie te Zandvoort met de beide stations; 1905]]
[[Bestand:Zandvoortstation1.jpg|thumb|Straatzijde van het station in 2012]]
Het eerste, noordelijker gelegen, [[kopstation]] werd geopend op [[3 juni]] [[1881]] als eindpunt van de [[spoorlijn Haarlem - Zandvoort]]. Het stationsgebouw was een houten gebouw. Tussen het station en het Zandvoortse [[Kurhaus (Zandvoort)|Kurhaus]] werd de [[Passage (Zandvoort)|passage]] gebouwd, die in 1925 door brand werd verwoest.
Vanaf 1884 tot 1907 was de Passage ook het beginpunt van de [[tramlijn Zandvoort]], in 1884 de eerste [[elektrische tram]] met voeding buiten het voertuig van Nederland, maar in 1886-1889 en 1894-1907 als [[paardentram]] naar het Badhuis.
Omdat het station Zandvoort een eind van het centrum van Zandvoort vandaan lag, werd in 1889 nog een halte geopend: [[Station Zandvoort Dorp|Zandvoort Dorp]].
In 1908 werd de spoorlijn verlegd, waardoor het station iets verder van het strand kwam te liggen en tegelijk dichter bij het dorp. Er kwam toen ook een nieuw stationsgebouw, dat nu nog in gebruik is. Hierdoor werd tevens de extra halte Zandvoort Dorp, die overbodig was geworden, gesloten. Het huidige station droeg vanaf 1 juni 1921 de naam ''Zandvoort Bad''. Op 22 mei 1955 werd de naam ''Zandvoort aan Zee''.
| |||