Tram in Nederland: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
→Elektrische trams: + links en herschrijving. |
||
Regel 9:
=== Elektrische trams ===
Vanaf 1890 reed een [[accutram]] tussen Den Haag en Scheveningen over de route van de huidige [[Tramlijn 9 (Den Haag)|tramlijn 9]].
[[Bestand:Retm11.jpg|thumb|Elektrische [[Rotterdamse tram]] uit 1905.]]
De eerste [[elektrische tram]] met voeding buiten het voertuig in Nederland reed in 1881 in [[Zandvoort]].<ref>[http://wimwegman.wordpress.com/2014/11/17/de-allereerste-elektrische-tram-strandde-in-zandvoort/ website wimwegman]</ref> De primitieve stroomvoorziening was via de rails net als bij een modelbaan. Dit [[Tramlijn Zandvoort|lijntje]], de tweede in de wereld, vrijwel identiek qua constructie aan de eerder door [[Siemens Mobility|Siemens]] aangelegde experimentele tram in [[Berlijn]]-[[Berlin-Lichterfelde|Lichterfelde]], werd geen succes en werd al na korte tijd verbouwd tot paardentram
In 1894 had Vaals de Nederlandse primeur van een elektrische tram met [[bovenleiding]], door de elektrificatie van de paardentramlijn [[Aken (stad)|Aken]] – [[Vaals (plaats)|Vaals]].
| |||