Trialmotor: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Klaaz (overleg | bijdragen)
Aanvulling, foto's, nieuwe merken, ontwikkeling elektrische motoren, lijst met clubs in Nederland
Regel 1:
Een '''trialmotor''' is een [[motorfiets]] die wordt gebruikt in de [[trial (sport)|trialsport]].
[[Bestand:Motor trial jeugd ONK wedstrijd.jpg|miniatuur|Deze jeugd trialrijder rijdt een Non-Stop in het rode spoor (ONK Jeugd 2019 te Sleen)]]
 
Kenmerkende eigenschappen zijn: een laag gewicht; een grote [[bodemvrijheid]]; vrijwel altijd een lichte [[tweetaktmotor]] van 125- tot 300 cc; slechts een rudimentair zadel; dikke banden met een lage [[bandenspanning]].
 
De meest bekende merken zijn tegenwoordig [[GasGas]], [[Beta (motorfiets)|Beta]], [[Sherco]], [[TRS Motorcycles|TRS]], [[Scorpa]] en [[Honda Racing Corporation|Honda Montesa]]. Tot de jaren 1970 waren het voornamelijk Britse eencilinders die de dienst uitmaakten, waaronder [[BSA (bedrijf)|BSA]], [[Matchless]], [[Greeves]], en later kwamen merken als [[Bultaco]], [[Ossa]], [[Montesa (motorfiets)|Montesa]], [[Honda]] en [[Yamaha Motor Company|Yamaha]].
 
==Ontwerp==
Regel 9:
 
==Motor==
[[Bestand:Trialrijder tijdens vrije training.jpg|miniatuur|Trialrijder tijdens vrije training]]
Veel vermogen hebben de motoren niet, 17 pk is al heel veel. Maar alles draait hierbij om een zeer groot koppel die de motor erg sterk maakt. Ook moet een trialmotor zeer goed stationair kunnen lopen en blijven lopen. Het zijn ook geen zware motoren en meestal tweetakt motoren. De cilinderinhoud is verdeeld in 50 en 80 cc voor de jeugd en 125, 250, 300 of 350 cc voor volwassenen. Wedstrijden worden niet per cilinderinhoud gereden zoals bij motorracen en motorcross heel gewoon is. SommigeDe merkenenige kunnenvoorwaarde dusis ook 300 cc hebben of 280 cc. Een trialmotor bovendat de 350jeugd cctot is18 vrijjaar zeldzaam.alleen Inmag derijden praktijkop blijkteen dattrialmotor zemet danmaximaal al125cc snel te zwaar en te sterk(Hier worden waardoorechter deuitzonderingen krachtop vanverleend devoor motortalentvolle nietrijders). meer goed te doseren is, een heel belangrijk punt in de trialsport.
 
Sommige merken kunnen dus ook 300 cc hebben of 280 cc. Een trialmotor boven de 350 cc is vrij zeldzaam. In de praktijk blijkt dat ze dan al snel te zwaar en te sterk worden waardoor de kracht van de motor niet meer goed te doseren is, een heel belangrijk punt in de trialsport.
 
== Electrische aandrijving ==
De trialsport leent zich ook bij uitstek voor elektrische aandrijving alhoewel de voorkeur voor de meeste rijders nog steeds uit gaat naar een brandstof motor. Het toepassen van elektrische aandrijving groeit echter wel en heeft een aantal nieuwe merken opgeleverd waaronder [https://electricmotorcycles.nl/producten/electric-motion EM], [https://www.yamaha-motor.eu/nl/nl/nieuws/yamaha-ty-e-trial-bike-to-enter-the-2018-fim-trial-e-cup/#/ Yamaha] (lange tijd inactief geweest in de trialsport) en [https://www.mecatecno.biz/ Mecatecno] (wederopstanding 'oud' trial merk). Ook andere trialmerken verkennen deze nieuwe ontwikkeling. Deze elektrische motoren beschikken overigens net als brandstofmotoren over een versnellingsbak en koppeling, beide onmisbaar voor het bedrijven van de sport.
 
Electrische aandrijving wordt echter vooral toegepast voor de jonge beginnende rijders. Bekende merken hier zijn [https://osetbikes.com/gb Oset] en [https://www.trsmotorcycles.com/ TRS]
 
==Banden==
Regel 17 ⟶ 25:
Om het frame en blok niet te beschadigen op de hindernissen wordt de onderzijde voorzien van een dikke metalen beschermplaat. Het zadel wordt niet gebruikt. Het is vrijwel onmogelijk op een trialmotor te zitten, omdat het zadel zeer laag geplaatst is, terwijl de voetsteunen zeer hoog geplaatst zijn.
 
== Trialclubs in Nederland ==
Er zijn een aantal trialclubs in Nederland geregistreerd, deze clubs zijn allen aangesloten bij de [[KNMV]]:
{| class="wikitable"
|DR
|[https://trialclubzuidoostdrenthe.nl Trialclub Zuid Oost Drenthe]
|-
|OV
|[https://www.msg.utwente.nl/ MSG Universiteit Twente]
|-
|GL
|[https://www.motorsportparkgelderlandmidden.nl/ MC Arnhem]
|-
|GL
|[http://www.msv-nov.nl/ MSV Noord Oost Veluwe]
|-
|GL
|[https://rijnridders.nl/ MC de Rijnridders]
|-
|GL
|[https://www.zamc.nl/ ZAMC]
|-
|GL
|[https://tcapeldoorn.nl/ Trial Club Apeldoorn]
|-
|GL
|[https://mcnunspeet.nl/ MC Nunspeet]
|-
|NH
|[https://www.mabclub-texel.nl/ MAB-Club Texel]
|-
|NH
|[http://www.trialclubtco.nl/ TC Obdam e.o.]
|-
|ZH
|[https://www.mcthewheelie.nl/ MC The Wheelie]
|-
|NB
|[https://www.mscbreda.nl/ MSC Breda]
|-
|GL
|[https://mtcob.nl/ Motor Trial Club Oost-Brabant (MTCOB) Schijndel]
|-
|LI
|[http://www.btcbaarlo.nl/ Baarlose Trial Club]
|}
{{commonscat|Trial motorcycles}}