Aircraft Meteorological Data Relay: verschil tussen versies

Medio 2013 werden mondiaal meer dan 400.000 AMDAR-waarnemingen per dag gedaan door ruim 3000 vliegtuigen van 39 deelnemende [[luchtvaartmaatschappij]]en.<ref name="WMO-rapport AMDAR">[http://www.wmo.int/pages/prog/www/GOS/ABO/AMDAR/publications/Benefit_of_AMDAR_Data_to_Meteorology_and_Aviation.pdf "The Benefits of AMDAR Data to Meteorology and Aviation", World Meteorological Organization Commission for Basic Systems Expert Team on Aircraft-Based Observing Systems, January 2014, Version 1] ''PDF (10,7 MB)''</ref> In augustus 2019 was dit aantal toegenomen tot 880.000<ref>[https://sites.google.com/a/wmo.int/amdar-news-and-events/newsletters/volume-18-october-2019#TOC-Status-of-Aircraft-Based-Observations-AMDAR, WMO AMDAR Observing System Newsletter, Volume 18, okt. 2019]</ref> door ruim 10.000 vliegtuigen.<ref>[https://www.wmo.int/pages/prog/www/GOS/ABO/data/AMDAR_Reporting_Aircraft.html AMDAR Reporting Aircraft Statistics]</ref> Van deze waarnemingen geschiedde het overgrote deel boven de [[Verenigde_Staten|USA]].<ref>[https://web.archive.org/web/20170319023151/http://mode-s.knmi.nl/documents/EUMETNET_ADD_Report_FINAL_v1.0_03102015.pdf EUMETNET Aircraft Derived Data Feasibility Study Expert Team] Zie par. 4.3 E-AMDAR</ref> De waarnemingen worden zowel tijdens de horizontale vlucht van een vliegtuig verzameld als bij het stijgen en dalen. De data hebben grote betekenis voor [[Numerieke Weersverwachting|numerieke weersverwachtingsmodellen]], [[Klimatologie|klimaatonderzoek]], diverse gespecialiseerde weersverwachtingstoepassingen, in het bijzonder voor de luchtvaart, zoals bepaling van de ligging en sterkte van de [[straalstroom]], bepaling van het nulgradenniveau (i.v.m. ijsafzetting op de vleugels), het ontstaan van [[onweersbui]]en, detectie van [[windschering]], enz.