Motorenfabriek Thomassen De Steeg: verschil tussen versies

MolenaarEen van de zonen van molenaar en stoomwerktuigenfabrikant Willem George Frederik Thomassen (Rheden, 1803 – Linschoten, 1881) had een zoon, Geurt (Arnhem, 1837-1928), diebegon omstreeks 1885 een smederij en reparatiewerkplaats begon in de Rodenburgstraat in [[Arnhem]]. De Rodenburgstraat is in de [[Tweede Wereldoorlog]] geheel vernield. De eerste werkzaamheden van het bedrijf hadden te maken met windmolens en met de spoorwegen. Voor het [[Billen (molen)|scherpen van molenstenen]] ontwierp hij een machine, die aan molenaars in heel Nederland geleverd werd. Later werden complete maalinrichtingen aangeboden, vaak voorzien van een [[stoommachine]]. In 1892 verhuisde het bedrijf naar een groter pand in de Weerdjesstraat in Arnhem. Als compagnon werd P.W. van Rossum in het bedrijf opgenomen. De naam van het bedrijf was toen Thomassen en Co. In 1893 kwam een neef van Geurt Thomassen, Willem George Frederik (Frits) Thomassen (1879) bij het bedrijf van zijn oom te werken. Ook neef Gerrit (de broer van Frits) kwam in dienst van het bedrijf.

; Motoren : Begonnen met de verkoop van Engelse “[[National (Engeland)|National]]”motoren” motoren, ontwikkelde Thomassen eigen gas- benzine- en dieselmotoren. De eerste motor werd in 1896 geproduceerd, de laatste in 1982. Vermogens gingen van 0,5 tot 3000 pk. Thomassen heeft samengewerkt met het Deense [[Frichs]] en met [[Stork (bedrijf)|Stork]].