Wikipedia

Gebruiker:Piero/Kladblok: verschil tussen versies

Interactief door geschiedenis bladeren
← Oudere bewerkingNieuwere bewerking →
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
VisueelWikitekst
Geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 1:
{{Infobox motorfietstype
==Wereldkampioenschap wegrace resultaten==
|naam = Triumph TR65-serie
(Races in '''vet''' zijn [[pole-position]]s; races in ''cursief'' geven de snelste ronde aan, punten (tussen haakjes) zijn inclusief streepresultaten)
|afbeelding = Tr65 4.jpg
{|class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"
|onderschrift = Triumph TR65 Thunderbird
! Jaar
|merk = [[Triumph Engineering Company|Triumph]]
! Klasse
|aka =
! Team
|categorie =
! Motorfiets
|jaren = 1981-1983
! 1
|voorganger = Geen
! 2
|opvolger = Geen
! 3
|motortype= [[Stoterstang]]en [[kopklepmotor]]
! 4
|bouwwijze = [[Dwarsgeplaatste motor|Dwarsgeplaatste]] [[paralleltwin]]
! 5
|koeling = [[Luchtkoeling|Lucht]]
! 6
|ontsteking = [[Loodaccu|Accu]]-[[bobine]]
! 7
|smering = [[Dry-sumpsysteem]]
! 8
|primaire aandrijving = [[Triplexketting]]
! 9
|koppeling = Meervoudige natte plaat
! 10
|versnellingen = 5
! 11
|secundaire aandrijving = [[Kettingaandrijving|Ketting]]
! 12
|frame = [[Wiegframe|Dubbel wiegframe]]
! 13
|voorvork = [[Telescoopvork]]
! 14
|achtervork = [[Achterbrug|Swingarm]]
! 15
|remmen =
! Punten
|tankinhoud =
! Plaats
|droog gewicht =
! Overwinningen
}}
! Wereldkampioen
De '''Triumph TR65-serie''' was een kleine serie [[motorfiets]]en die het Britse merk [[Triumph Engineering Company|Triumh]] produceerde van 1981 tot 1983.
{{inhoud links|klein}}
==Voorgeschiedenis==
Sinds de [[Triumph 6T Thunderbird]] (1950-1966) had Triumph geen 650cc-[[toermotorfiets]] meer gebouwd. Er waren wel 650cc-modellen geweest, zoals de [[Triumph TR6 Trophy-serie|TR6 Trophy]] en de [[Triumph T120 Bonneville 650|T120 Bonneville]], maar dat waren allemaal [[sportmotor|sport-]] en [[terreinmotor]]en. In 1973 werd Triumph verkocht aan [[Dennis Poore]], die [[NVT (motorfiets)|Norton-Villiers-Triumph]] oprichtte, maar die ook de Triumph-fabriek in [[Meriden (West Midlands)|Meriden]] dreigde te sluiten. De werknemers staakten 18 maanden lang en uiteindelijk werd er een compromis gevonden. Met regeringssteun werd de [[Meriden Motorcycle Co-operative]] opgericht, met de werknemers zelf aan het roer, maar met NVT als opdrachtgever en afnemer. Eind [[1970-1979|jaren zeventig]] leverde de werknemerscoöperatie alleen nog 750cc-[[paralleltwin]]s: de [[Triumph T140 Bonneville 750-serie|T140 Bonneville]] met twee [[carburateur]]s en de [[Triumph TR7-serie|TR7 Tiger]] met enkele carburateur.
===1981===
In 1981 stond ook de Meriden Motorcycle Co-operative aan de rand van de afgrond. De Triumph-motorfietsen waren te duur en te ouderwets om te concurreren met de [[Japan]]se merken en konden ook slechts met moeite voldoen aan de strenge milieu-eisen van de belangrijkste markt, die in de [[Verenigde Staten]]. Men zocht de vlucht naar voor met veel nieuwe modellen,
zoals de [[Triumph T140 Bonneville 750-serie#Triumph T140LE Bonneville Royal Wedding|Triumph T140LE Bonneville Royal Wedding]] ter gelegenheid van het huwelijk van [[Charles van Wales|prins Charles]] met [[Diana Spencer]], de [[Triumph T140 Bonneville 750-serie#Triumph T140AV Bonneville|T140AV Bonneville]] met in rubber opgehangen motorblok, de [[Triumph T140 Bonneville 750-serie#Triumph T140ES Bonneville Executive (T140EX Bonneville Executive)|T140ES Bonneville Executive]] met [[kofferset]] en [[stuurkuip]]je, de [[Triumph T140 Bonneville 750-serie#Triumph T140W TSS|T140W TSS]] met door [[Weslake]] ontwikkelde vierkleps-[[cilinderkop]]pen en de [[Triumph TR7-serie#Triumph TR7T Tiger Trail|TR7T Tiger Trail]] voor [[offroad]]gebruik.
==Triumph TR65(S) Thunderbird==
De '''Triumph TR65 Thunderbird''' verscheen ook in 1981. Het was een kleinere versie van de T140 Bonneville, wat werkt bereikt door de [[slag (zuiger)|slag]] in te korten van 82 mm naar 71,5 mm, waardoor de [[cilinderinhoud]] op 648,7 cc kwam. Het kostte de motor was kracht in de lage toerentallen, maar ze reageerde levendiger op het gas en trilde minder. De naam "Thunderbird" wees op het toeristische karakter van de machine. Het slapende bestuurslid van The Meriden Motorcycle Co-operative [[Geoffrey Robinson (politicus)|Geoffrey Robinson]] was een [[Labour Party (Verenigd Koninkrijk)|Labour]]-kamerlid dat een grote rol had gespeeld bij de financiële steun die voor de oprichting van de [[Meriden Motorcycle Co-operation]] nodig was geweest. Hij had grote bezwaren bij het uitbrengen van de 650cc-TR65 Thunderbird en ook van een voorgesteld 125cc-model voor beginnende motorrijders. Hij was bang dat de lichtere modellen de verkoop van de winstgevende 750cc-modellen zou hinderen. Het bestuur vond echter dat de lichtere modellen eerder een opstap naar zwaardere modellen vormden. De TR65 kon niet worden geëxporteerd naar de VS, omdat ze enkel geleverd werd met de [[Amal (carburateur)|Amal]] Concentric MkI-[[carburateur]], die nog geen [[choke]] had maar [[Vlotteren|gevlotterd]] moest worden. Dat systeem kwam niet door de keuring van de Amerikaanse [[Environmental Protection Agency]].
 
===Motor===
===Transmissie===
===Rijwielgedeelte===
==Triumph TR65T Tiger Trail==
==Triumph Daytona 600==
{|{{Galerij rechts groot}}
|{{Galerijbestand groot|1983 Prototype Triumph Daytona 600.jpg|Prototype Triumph Daytona 600 uit 1983}}
|}
==Triumph TR60 Thunderbird 600==
 
 
 
 
==Technische gegevens==
{|class="wikitable"
!Triumph!!TR65 Thunderbird!!TR65S Thunderbird!!TR65T Tiger Trail!!Daytona 600!!TR60 Thunderbird 600
|-
|'''Periode'''
|align="center"|1981-1983
|colspan=2 align="center"|1982
|colspan=2 align="center"|1983
|-
|'''Categorie'''
|colspan=2 align="center"|[[Toermotorfiets|Toer]]
|align="center"|[[Offroad]]
|colspan=2 align="center"|[[Prototype]]
|-
|'''Motortype'''
|colspan=5 align="center"|[[Stoterstang]]en [[kopklepmotor]]
|-
|'''Bouwwijze'''
|colspan=5 align="center"|[[Dwarsgeplaatste motor|Dwarsgeplaatste]] [[paralleltwin]]
|-
|'''Koeling'''
|colspan=5 align="center"|[[Luchtkoeling|Lucht]]
|-
|'''[[Boring (werktuigbouw)|Boring]]'''
|colspan=5 align="center"|76,0 mm
|-
|'''[[Slag (zuiger)|Slag]]'''
|colspan=3 align="center"|71,5 mm
|colspan=2 align="center"|66,0 mm
|-
|'''[[Cilinderinhoud]]'''
|colspan=3 align="center"|648,7 cc
|colspan=2 align="center"|598,8 cc
|-
|'''[[Carburateur]](s)'''
|colspan=3 align="center"|[[Amal (carburateur)|Amal]] Concentric MkI 30 mm-[[carburateur]]
|align="center"|Daytona 600
|align="center"|TR60 Thunderbird 600
|-
|'''[[Ontstekingssysteem|Ontsteking]]'''
|align="center"|[[Loodaccu|Accu]]-[[bobine]]<ref>[[Onderbreker|Contactpuntjes]]</ref>
|colspan=4 align="center"|[[Loodaccu|Accu]]-[[bobine]]<ref>Elektronisch</ref>
|-
|'''[[Smeersysteem]]'''
|align="center"|[[Dry-sumpsysteem]]
|align="center"|TR65S Thunderbird
|align="center"|TR65T Tiger Trail
|align="center"|Daytona 600
|align="center"|TR60 Thunderbird 600
|-
|'''[[Compressieverhouding]]'''
|align="center"|8,6:1
|align="center"|TR65S Thunderbird
|align="center"|TR65T Tiger Trail
|align="center"|Daytona 600
|align="center"|TR60 Thunderbird 600
|-
|'''Max. [[Vermogen (natuurkunde)|Vermogen]]'''
|align="center"|42 pk bij 6.500 tpm
|align="center"|TR65S Thunderbird
|align="center"|TR65T Tiger Trail
|align="center"|Daytona 600
|align="center"|TR60 Thunderbird 600
|-
|'''Topsnelheid'''
|align="center"|TR65 Thunderbird
|align="center"|TR65S Thunderbird
|align="center"|TR65T Tiger Trail
|align="center"|Daytona 600
|align="center"|TR60 Thunderbird 600
|-
|'''[[Primaire aandrijving]]'''
|align="center"|[[Triplexketting]]
|align="center"|TR65S Thunderbird
|align="center"|TR65T Tiger Trail
|align="center"|Daytona 600
|align="center"|TR60 Thunderbird 600
|-
|'''[[Koppeling (aandrijving)|Koppeling]]'''
|align="center"|Meervoudige natte plaat
|align="center"|TR65S Thunderbird
|align="center"|TR65T Tiger Trail
|align="center"|Daytona 600
|align="center"|TR60 Thunderbird 600
|-
|'''[[Versnellingsbak|Versnellingen]]'''
|align="center"|5
|align="center"|TR65S Thunderbird
|align="center"|TR65T Tiger Trail
|align="center"|Daytona 600
|align="center"|TR60 Thunderbird 600
|-
|'''[[Secundaire aandrijving]]'''
|align="center"|[[Kettingaandrijving|Ketting]]
|align="center"|TR65S Thunderbird
|align="center"|TR65T Tiger Trail
|align="center"|Daytona 600
|align="center"|TR60 Thunderbird 600
|-
|'''[[Rijwielgedeelte]]'''
! rowspan=2| [[Wereldkampioenschap wegrace 1983|1983]]
|align="center"|[[Wiegframe|Dubbel wiegframe]]
! rowspan=2| [[Wegrace 125 cc|125 cc]]
|align="center"|TR65S Thunderbird
! [[Privérijder|Privé]]
|align="center"|TR65T Tiger Trail
! [[Morbidelli|MBA]]
|align="center"|Daytona 600
|
|align="center"|TR60 Thunderbird 600
| bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1983|FRA]]<br /><small>DNF</small>
| bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix-wegrace der Naties 1983|NAT]]<br /><small>7</small>
| bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix-wegrace van Duitsland 1983|DUI]]<br /><small>6</small>
| bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix-wegrace van Spanje 1983|SPA]]<br /><small>DNS</small>
| bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix-wegrace van Oostenrijk 1983|OOS]]<br /><small>4</small>
|
| bgcolor="#DFFFDF"| [[TT Assen 1983|NED]]<br /><small>10</small>
| bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix-wegrace van België 1983|BEL]]<br /><small>9</small>
|
|
|
|
|
|
|rowspan=2|37
! rowspan=2|9e
|rowspan=2|0
|rowspan=2 align=left|{{ES-VLAG}} [[Ángel Nieto]], [[Garelli]]
|-
! |'''[[GarelliVoorvork]]'''
|align="center"|[[Telescoopvork]]
! [[Garelli 125 GP]]
|align="center"|TR65S Thunderbird
|
|align="center"|TR65T Tiger Trail
|
|align="center"|Daytona 600
|
|align="center"|TR60 Thunderbird 600
|
|
|
| bgcolor="#EFCFFF"|'''[[Grand Prix-wegrace van Joegoslavië 1983|JOE]]<br /><small>DNF</small>'''
|
|
| bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix-wegrace van Groot-Brittannië 1983|GBR]]<br /><small>6</small>
| bgcolor="#DFDFDF"| [[Grand Prix-wegrace van Zweden 1983|ZWE]]<br /><small>2</small>
| bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix-wegrace van San Marino 1983|SMR]]<br /><small>DNF</small>
|
|
|
|-
|'''[[Achtervork]]'''
! rowspan=2|[[Wereldkampioenschap wegrace 1984|1984]]
|align="center"|[[Achterbrug|Swingarm]]
! rowspan=2| [[Wegrace 125 cc|125 cc]]
|align="center"|TR65S Thunderbird
! [[Privérijder|Privé]]
|align="center"|TR65T Tiger Trail
! [[Morbidelli|MBA]]
|align="center"|Daytona 600
|
|align="center"|TR60 Thunderbird 600
| bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix-wegrace der Naties 1984|NAT]]<br /><small>DNF</small>
| bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix-wegrace van Spanje 1984|SPA]]<br /><small>DNF</small>
|
| bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix-wegrace van Duitsland 1984|DUI]]<br /><small>4</small>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| rowspan=2|51
! rowspan=2|3e
| rowspan=2|1
|rowspan=2 align=left|{{ES-VLAG}} [[Ángel Nieto]], [[Garelli]]
|-
|'''Voor[[rem]]'''
! [[Garelli]]
|align="center"|[[Schijfrem]]
! [[Garelli 125 GP]]
|align="center"|TR65S Thunderbird
|
|align="center"|TR65T Tiger Trail
|
|align="center"|Daytona 600
|
|align="center"|TR60 Thunderbird 600
|
|
| bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1984|FRA]]<br /><small>4</small>
|
| bgcolor="#EFCFFF"| [[TT Assen 1984|NED]]<br /><small>DNF</small>
|
| bgcolor="#FFDF9F"| [[Grand Prix-wegrace van Groot-Brittannië 1984|GBR]]<br /><small>3</small>
| bgcolor="#FFFFBF"|''[[Grand Prix-wegrace van Zweden 1984|ZWE]]<br /><small>1</small>''
| bgcolor="#FFDF9F"| [[Grand Prix-wegrace van San Marino 1984|SMR]]<br /><small>3</small>
|
|
|
|-
|'''Achter[[rem]]'''
! [[Wereldkampioenschap wegrace 1985|1985]]
|align="center"|[[Trommelrem]]
! [[Wegrace 125 cc|125 cc]]
|align="center"|TR65S Thunderbird
! [[Federazione Motociclistica Italiana|FMI]]-[[Garelli]]
|align="center"|TR65T Tiger Trail
! [[Garelli 125 GP]]
|align="center"|Daytona 600
|
|align="center"|TR60 Thunderbird 600
| bgcolor="#DFDFDF"| [[Grand Prix-wegrace van Spanje 1985|SPA]]<br /><small>2</small>
| bgcolor="#DFDFDF"| [[Grand Prix-wegrace van Duitsland 1985|DUI]]<br /><small>2</small>
| bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix-wegrace der Naties 1985|NAT]]<br /><small>DNF</small>
| bgcolor="#FFFFBF"|''[[Grand Prix-wegrace van Oostenrijk 1985|OOS]]<br /><small>1</small>''
|
| bgcolor="#FFDF9F"|'''[[TT Assen 1985|NED]]<br /><small>3</small>'''
| bgcolor="#FFFFBF"|'''[[Grand Prix-wegrace van België 1985|BEL]]<br /><small>1</small>'''
| bgcolor="#DFDFDF"|'''[[Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1985|FRA]]<br /><small>2</small>'''
| bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix-wegrace van Groot-Brittannië 1985|GBR]]<br /><small>4</small>
| bgcolor="#FFDF9F"|'''[[Grand Prix-wegrace van Zweden 1985|ZWE]]<br /><small>3</small>'''
| bgcolor="#FFFFBF"|'''[[Grand Prix-wegrace van San Marino 1985|SMR]]<br /><small>1</small>'''
|
|
|
| 109
! [[Lijst van wereldkampioenen wegrace|1e]]
| 3
| bgcolor="#F7F6A8" align=left| {{IT-VLAG}} [[Fausto Gresini]], [[Federazione Motociclistica Italiana|FMI]]-[[Garelli]]
|-
|'''Tankinhoud'''
! [[Wereldkampioenschap wegrace 1986|1986]]
|align="center"|18,2 liter
! [[Wegrace 125 cc|125 cc]]
|align="center"|TR65S Thunderbird
! [[Federazione Motociclistica Italiana|FMI]]-[[Garelli]]
|align="center"|TR65T Tiger Trail
! [[Garelli 125 GP]]
|align="center"|Daytona 600
|
|align="center"|TR60 Thunderbird 600
| bgcolor="#FFFFBF"|'''''[[Grand Prix-wegrace van Spanje 1986|SPA]]<br /><small>1</small>'''''
| bgcolor="#FFFFBF"|'''''[[Grand Prix-wegrace der Naties 1986|NAT]]<br /><small>1</small>'''''
| bgcolor="#DFDFDF"| [[Grand Prix-wegrace van Duitsland 1986|DUI]] <br /><small>2</small>
| bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix-wegrace van Oostenrijk 1986|OOS]]<br /><small>DNF</small>
|
| bgcolor="#DFDFDF"|''[[TT Assen 1986|NED]]<br /><small>2</small>''
| bgcolor="#DFFFDF"| [[Grand Prix-wegrace van België 1986|BEL]]<br /><small>4</small>
| bgcolor="#DFDFDF"| [[Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1986|FRA]]<br /><small>2</small>
| bgcolor="#EFCFFF"| [[Grand Prix-wegrace van Groot-Brittannië 1986|GBR]]<br /><small>DNF</small>
| bgcolor="#FFFFBF"| [[Grand Prix-wegrace van Zweden 1986|ZWE]]<br /><small>1</small>
| bgcolor="#FFDF9F"|'''[[Grand Prix-wegrace van San Marino 1986|SMR]]<br /><small>3</small>'''
| bgcolor="#FFFFBF"|'''[[Grand Prix-wegrace van Baden-Württemberg|BWü]]<br /><small>1</small> <ref>eenmalige Grand Prix met alleen [[wegrace 80 cc|80-]] en [[wegrace 125 cc|125 cc]] en zijspannen</ref>'''''
|
|
| 114
! 2e
| 4
| align=left|{{IT-VLAG}} [[Luca Cadalora]], [[Federazione Motociclistica Italiana|FMI]]-[[Garelli]]
|-
|'''[[Droog gewicht]]'''
! [[Wereldkampioenschap wegrace 1987|1987]]
|align="center"|179 kg
! [[Wegrace 125 cc|125 cc]]
|align="center"|TR65S Thunderbird
! [[Federazione Motociclistica Italiana|FMI]]-[[Garelli]]
|align="center"|TR65T Tiger Trail
! [[Garelli 125 GP]]
|align="center"|Daytona 600
| [[Grand Prix-wegrace van Japan 1987|JAP]]<br /><small>-</small>
|align="center"|TR60 Thunderbird 600
| [[Grand Prix-wegrace van Spanje 1987|SPA]]<br /><small>-</small>
| [[Grand Prix-wegrace van Duitsland 1987|DUI]]<br /><small>-</small>
| [[Grand Prix-wegrace der Naties 1987|NAT]]<br /><small>-</small>
| [[Grand Prix-wegrace van Oostenrijk 1987|OOS]]<br /><small>-</small>
| [[Grand Prix-wegrace van Joegoslavië 1987|JOE]]<br /><small>-</small>
| [[TT Assen 1987|NED]]<br /><small>-</small>
| [[Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1987|FRA]]<br /><small>-</small>
| [[Grand Prix-wegrace van Groot-Brittannië 1987|GBR]]<br /><small>-</small>
| [[Grand Prix-wegrace van Zweden 1987|ZWE]]<br /><small>-</small>
| [[Grand Prix-wegrace van Tsjecho-Slowakije 1987|TSL]]<br /><small>-</small>
| [[Grand Prix-wegrace van San Marino 1987|SMR]]<br /><small>-</small>
| [[Grand Prix-wegrace van Portugal 1987|POR]]<br /><small>-</small>
| [[Grand Prix-wegrace van Brazilië 1987|BRA]]<br /><small>-</small>
| [[Grand Prix-wegrace van Argentinië 1987|ARG]]<br /><small>-</small>
| ?
! ?e
| ?
| align=left|
|}
{{Appendix|1=Bronnen|2=
 
;Voetnoten
{{References}}
}}
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/wiki/Gebruiker:Piero/Kladblok"