Lusitania (schip, 1907): verschil tussen versies

25 bytes verwijderd ,  2 maanden geleden
geen bewerkingssamenvatting
(verbeteren typo's)
| Schip flag=[[Bestand:Civil Ensign of the United Kingdom.svg|50px|border|Britse koopvaardijvlag]]
| Schip besteld=
| Scheepsbouwer=[[John Brown & Company]], [[Clydebank]], [[Schotland]]
| Schip kiellegging=[[16 juni]] [[1904]]
| Schip tewaterlating=[[6 juni]] [[1906]]
| Schip gedoopt=Mary, Lady [[Mary Inverclyde]]
| Schip gekocht=
| Schip in de vaart genomen=[[7 september]] [[1907]]
| Schip zomerdiepgang=
| Schip voortstuwing=68.000 [[paardenkracht|pk]] ([[stoomturbine]]s voor de 4 schroeven)
| Schip snelheid=25 [[Knoop (zeevaart)|knopen]] (ca. 45,846 km/uh)
| Schip eigenaar=[[Cunard Line]]
| Schip charteraar=
| Schip type=[[Passagiersschip]]<br>Hulpkruiser (1913)
| Schip roepletters=
| Schip bereik=
| lon_dir = W
}}
De '''RMS ''Lusitania''''' was een oceaanstomeroceaanlijner van de [[Cunard Line]]. Het was gedurende korte tijd het grootste en snelste passagiersschip ter wereld, tot het overtroffen werd door haar [[zusterschip]] de ''[[RMS Mauretania (1906)|RMS Mauretania]]''.
 
Het schip raakte vooral bekend doordat het tijdens de [[Eerste Wereldoorlog]] zonder waarschuwing werd getorpedeerd door een Duitse onderzeeër, wat leidde tot verslechterde relaties tussen [[Duitse Keizerrijk|Duitsland]] en de (toen nog) neutrale [[Verenigde Staten]].
427

bewerkingen