Titanic (schip, 1912): verschil tussen versies

51 bytes toegevoegd ,  2 maanden geleden
geen bewerkingssamenvatting
k (Terug gewoon datum)
Labels: Visuele tekstverwerker Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website Handmatige ongedaanmaking
| lon_min = 57
| lon_dir = W
|Schip klasse=[[Olympic-klasse]]|Bouwnummer=401|Schip hoogte=53 meter|Schip kostprijs=£1.5 miljoen pond|Schip dekken=9 (A-G)|Schip hutten=840 (1-3 klassen)}}
De '''[[Royal Mail Ship|RMS]] Titanic''' was het tweede van een drietal luxeschepen uit de [[Olympic-klasse]], die een groot deel van het [[Atlantische Oceaan|trans-Atlantisch]] verkeer moesten verwerken. Het schip was eigendom van de [[rederij]] [[White Star Line]], en werd gebouwd in [[Belfast]]. In de nacht van 14 op 15 april 1912 kwam de Titanic op haar eerste reis kort voor middernacht in aanvaring met een [[IJsberg|ijsberg]]; een deel van de [[Bakboord en stuurboord|stuurboordzijde]] werd op verscheidene plaatsen doorboord, en binnen drie uur was het schip gezonken. 1522 opvarenden kwamen om het leven.<ref name="memorial">{{en}}[https://web.archive.org/web/20081207061003/http://rmstitanic.home.comcast.net/~rmstitanic/ Royal Mail Steamer Titanic Memorial Site] rmstitanic.home.comcast.net</ref> Hoewel dit naar aantal slachtoffers niet de [[Wilhelm Gustloff (schip, 1938)|grootste scheepsramp]] in de geschiedenis is, is het wel de bekendste, vooral omdat het schip als "''praktisch'' onzinkbaar" bekend stond.
 
== De Olympic-klasse ==
De Titanic was het tweede schip van de drie schepen van de door [[Bruce Ismay]] bedachte [[Olympic-klasse]]. De andere twee waren:
* de [[Olympic (schip, 1911)|Olympic]] (tewaterlating 1911), leidschip van de scheepsklasse.
* de [[Britannic (schip, 1915)|Britannic]] (1914), aanvankelijk ''Gigantic'' geheten.
Deze schepen waren in hun tijd de grootste bewegende objecten die ooit door mensenhanden gebouwd waren. Bovendien was elk schip weer groter dan het voorgaande.
 
De Titanic was ongeveer even groot als de Olympic, maar een paar details, waaronder een meer ruimtelijke indeling, zorgden ervoor dat de Titanic als het grootste schip ter wereld kon worden beschouwd. Het schip was 269,04 meter lang, 28,19 meter breed, 56 meter hoog (van onderkant [[kiel (schip)|kiel]] tot bovenkant schoorsteen), 10,54 meter [[diepgang]], had een [[registerton|brutoregistertonnage]] van 46.329, [[tonnenmaat|ledig schip]] van 39.380 ton en een draagvermogen van 13.767 ton.
 
De Titanic had drie [[scheepsschroef|scheepsschroeven]]. De buitenste schroeven waren driebladig, terwijl de middelste schroef vierbladig was.<ref>{{aut|Mark Chirnside}} heeft ontwerpnotities gevonden waarin sprake is van een driebladige centrale schroef. Bij het ontbreken van fotografisch materiaal is vooralsnog niet duidelijk of dit daadwerkelijk het geval is. {{en}}[http://www.encyclopedia-titanica.org/mystery-titanic-central-propeller.html ''The mystery of Titanic’s central propeller''] Encyclopedia Titanica</ref> De Titanic had een kruissnelheid van 21 knopen, terwijl hijen maximaal 23-24 knopen (ca. 44&nbsp;km/h) kon halen. Het schip werd voortgestuwd met twee [[cilinder (motor)|viercilinder]][[stoommachine]]s, zogenoemde triple-expansiemachines, en één [[turbine|stoomturbine]]. De Titanic verbruikte ongeveer 620 tot 640 ton kolen per dag, die door 29 ketels in 159 ovens werden verbrand.<ref name="techfact"/> In de [[bunker (schip)|bunkers]] kon ruim 8000 ton kolen worden opgeslagen. De vier schoorstenen van de Titanic waren tussen de 24,54 en 24,84 m hoog. De vierde schoorsteen had geen ander praktisch nut dan de ontluchting van de machinekamer en de keukens, en was vooral voor de [[esthetica]] geplaatst, omdat schepen met vier schoorstenen bij scheepsbouwkundigen, de media en passagiers uit die tijd zeer geliefd waren.<ref name="mythes">{{en}} [https://web.archive.org/web/20080807071104/http://www.titanic-titanic.com/titanic_myths.shtml Titanic Myths, Legends, Truths and Facts] Titanic Titanic.com</ref> De drie andere zorgden voor de uitstoot van de verbrandingsgassen.
 
Het grootste gedeelte van de beschikbare ruimte in de Titanic werd ingericht voor de [[eerste klas (openbaar vervoer)|eerste klas]]. Daaronder vielen een [[squash]]hal, een zwembad, een [[fitness]]ruimte met diverse toestellen, een rooksalon, een [[Bibliotheek (algemeen)|bibliotheek]], café en een loungeruimte.<ref name="facts">{{en}} [https://web.archive.org/web/20080419090517/http://www.titanic-nautical.com/titanic-facts.php Titanic Facts: Everything you wanted to know about the RMS Titanic] Titanic - Nautical Society & Resource Center</ref> Naast de eigen eetzaal beschikte de eerste klasse ook over een à-la-carterestaurant. Dat werd door de passagiers zeer gewaardeerd, omdat ze niet gebonden waren aan vaststaande etenstijden en menu's zoals in de eetzaal van de eerste klasse. Opvallend waren het grote trappenhuis in de eerste klasse en de drie liften die de passagiers tussen de verschillende verdiepingen vervoerden. De grote buitengedeelten lagen aan weerszijden van de promenadedekken en aan het voorste gedeelte van het schip.
 
=== Vertrek uit Southampton ===
[[Bestand:Titanic Lage.jpg|miniatuur|Route van de Titanic. Het kruis geeft aan waar het schip is gezonken.]]
De Titanic vertrok op 2 april 1912 vanaf de kade van [[Harland & Wolff]] in [[Belfast]] op haar eerste reis om naar de haven van [[Southampton (Engeland)|Southampton]] te varen. De Titanic begon zijn eerste reis van [[Southampton (Engeland)|Southampton]] naar [[New York (stad)|New York]] op woensdag 10 april 1912, met [[kapitein (schip)|kapitein]] [[Edward John Smith]]. Men gaat ervan uit dat de reis met de Titanic zijn laatste reis als kapitein voor zijn pensioen zou zijn. Vermoedelijk stond die reis eerder gepland voor de eerste reis met de ''[[Britannic (schip)|Gigantic]]''.
 
427

bewerkingen