Rolls-Royce Silver Ghost: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website
Regel 19:
De ''Silver Ghost'' heette oorspronkelijk ''40/50 HP''. In 1906 werden vier [[chassis]] gebouwd voor het Olympia [[autosalon]]. Na veel interesse van het publiek liet manager Claude Johnson een [[auto]] in zilverkleur zetten en een plaatje met ''Silver Ghost'' aanbrengen vanwege de zachte (als een [[geest]]) werking. Koetswerkbouwer [[Barker (carrosseriebouwer)|Barker]] voorzag het chassis van een [[cabriolet]]-koetswerk waarna de wagen werd klaargestoomd voor de [[Schotland|Schotse]] betrouwbaarheidstesten in 1907. Hiermee wilde men de nieuwe autobouwer bekendheid geven en de betrouwbaarheid van haar producten aantonen. Riskant, gezien de algemene onbetrouwbaarheid van auto's in die tijd. Desondanks presteerde de Rolls-Royce uitmuntend. Zelfs na 11.000 km waren nauwelijks onderhoudskosten gemaakt. Andere testen hielden onder meer een rit van 24.100 km in, enkel onderbroken door bandenwissels. Nadien bleek bij een controle dat noch de motor, noch de overbrenging, noch de remmen, noch de stuurinrichting tekenen van slijtage vertoonden. Aldus had de Silver Ghost zijn reputatie verkregen.
 
Door het succes werden tot 1925 8416 stuks gebouwd. Vanaf 1921 werd hij ook in de [[Verenigde Staten]] gemaakt. Nadat het model werd opgevolgd door de [[Rolls-Royce Phantom#Phantom I|Phantom I]] werd hijde auto voortaan door de fabrikant ''Silver Ghost'' genoemd om verwarring met de Phantom I, ook model 40/50 HP, te vermijden. Daarvoor heette enkel de auto met registratie AX-201, met het plaatje, zo. De naam ''Silver Ghost'' werd voor die tijd echter al wel officieus gebruikt.

Tijdens de [[Eerste Wereldoorlog]] werd de productie stopgezet. De gebouwde chassis werden door het leger geconfisqueerd. Er werd een gepantserd gevechtsvoertuig ontwikkeld dat op hetzelfde chassis pastte, dit werd de [[Rolls-Royce Armoured Car]]. Na de oorlog werd de productie van Silver Ghost weer hervat.

Vele Silver Ghosts zijn nog steeds rijvaardig. De meest waardevolle is de ''AX-201''. Dit was de wagen die al de testritten had gereden. In 1908 werd hij verkocht. Toen [[Rolls-Royce Limited|Rolls-Royce]] hem in 1948 kon recupereren was er al meer dan 800.000 km mee gereden. Sindsdien doet de auto wereldwijd dienst als publiciteitswagen.
 
== Motor ==