Hermes GTW: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
0 (onbereikbare) link(s) aangepast en 4 gemarkeerd als onbereikbaar) #IABot (v2.0
Zinsbouw klopte niet helemaal. Treinstellen zijn niet voorzien van stiltezone. Zijn de stopcontacten op de balkons het vernoemen waard? Deze zijn eigenlijk voor schoonmakers bedoed maar worden in de praktijk ook door reizigers gebruikt
Labels: Visuele tekstverwerker Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website
Regel 50:
De stellen zijn ondergebracht in de 5000-serie van Connexxion, waarin ook de treinstellen van de Valleilijn zijn ondergebracht. Ze hebben de nummer 5041-5049 gekregen en hebben een kleurstelling die overeenkomt met de blauwwitte bussen die ook in het concessiegebied rijden<ref>Stadsregio Arnhem Nijmegen (2011), [http://www.aanbestedingskalender.nl/noticedetails.aspx?id=60538e4b-c193-40d7-9ac6-16f15c93ddc3 Concessie C2013 - Bestek]{{Dode link|datum=april 2020 |bot=InternetArchiveBot }}, bijlage D.42: Specificaties ontwerp trein, P3454 Datasheet GTW DMU, p. 1</ref> en kennen een 2 + 2 opstelling. Door toepassing van meer beenruimte in de coupe opstelling werden vier ramen in het lagevloer deel groter en het vijfde raam kleiner. Een toilet is niet aanwezig. De treinstellen zijn tussen september en december 2012 geleverd.<ref>Stadsregio Arnhem Nijmegen (2010), [http://www.aanbestedingskalender.nl/noticedetails.aspx?id=60538e4b-c193-40d7-9ac6-16f15c93ddc3 Concessie C2013 - Bestek]{{Dode link|datum=april 2020 |bot=InternetArchiveBot }}, bijlage D.44: Afspraken met leverancier inzake treinmaterieel</ref> De treinen kunnen technisch tot vier treinstellen worden gekoppeld, maar de concessie-eisen schrijven geen langere diensttreinen voor dan 3 treinstellen.<ref>Stadsregio Arnhem Nijmegen (2010), [http://www.aanbestedingskalender.nl/noticedetails.aspx?id=60538e4b-c193-40d7-9ac6-16f15c93ddc3 Concessie C2013 - Bestek]{{Dode link|datum=april 2020 |bot=InternetArchiveBot }}, bijlage D.46: Te rijden dienstregeling Arnhem - Doetinchem</ref> Deze stellen werden door Stadler Rail in [[Siedlce]] (Polen) gebouwd.<ref> [http://www.gelderlander.nl/voorpagina/achterhoek/10981985/Arriva-ontvangt-treinen-in-Zwitserland.ece Arriva ontvangt treinen in Zwitserland]</ref>
 
Het treinstel heeft een gratis [[Wi-Fi|Wifi]]-netwerk, en er zijn stopcontacten met 230 [[Volt (eenheid)|volt]] [[Wisselstroom|~]] (voor onder meer een [[laptop]]) aanwezig in de eerste klas en is er een stopcontact aanwezig op elk balkon, een eerste klas-afdeling, een stilteafdeling.
 
== Constructie en techniek ==