Juan Manuel Fangio: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting |
k Robotgeholpen doorverwijzing: Chieti - Koppeling(en) gewijzigd naar Chieti (provincie) |
||
Regel 20:
== Levensloop ==
Fangio werd geboren als zoon van de uit het [[Italië|Italiaanse]] plaatsje [[Castiglione Messer Marino]] (provincie [[Chieti (provincie)|Chieti]]) afkomstige emigrant Loreto Fangio.<br /> Hij begon zijn carrière als coureur in [[Zuid-Amerika]] in 1934 in langeafstandswedstrijden; op 25-jarige leeftijd reed Fangio zijn eerste race in een als taxi aangepaste Ford. Daarna werd hij in een Chevrolet TC Argentijns kampioen in 1940 en 1941. Een van de meest ongewone races die hij in 1940 won, was de ''Gran Premio Internacional del Norte'', die werd verreden tussen [[Buenos Aires (stad)|Buenos Aires]] en [[Lima (stad)|Lima]], over een afstand van 10.000 kilometer. Door de uitbraak van de [[Tweede Wereldoorlog]] werd zijn carrière onderbroken, en handelde gedurende die tijd in aan- en verkoop van vrachtauto's en banden. Hij legde hierdoor zijn financiële basis voor een race-carrière in [[Europa (werelddeel)|Europa]], waarmee hij in 1947 begon.
Fangio was aanvankelijk niet zo succesvol, totdat hij in 1950 begon te racen in een [[Alfa Romeo Alfetta 159]]. Hij werd tweede in het wereldkampioenschap, en hij won zijn eerste titel in 1951. Hij was succesvol in 1952 toen hij in een [[Maserati]] reed, maar zijn seizoen was voorbij nadat hij in [[Monza (stad)|Monza]], [[Italië]], een ernstig ongeluk kreeg. In 1954 won hij zijn tweede titel met [[Mercedes-Benz]], door vier van de zeven GP's te winnen. In 1955 stopte Mercedes met Formule 1 na de [[Ramp 24 uur van Le Mans 1955|ramp tijdens de 24 uur van Le Mans in 1955]], waar meer dan tachtig toeschouwers omkwamen.
| |||