Lockheed C-130 Hercules: verschil tussen versies

De [[15e Wing Luchttransport]] van de [[België|Belgische]] krijgsmacht, gevestigd op de [[vliegbasis Melsbroek]], heeft elfzeven<ref>{{Citeer web |url = https://www.belgiandefencenews.be/news/un-quatrieme-c-130-retire-du-service-il-en-reste-sept-tous-a-vendre/ |auteur = [[Belga (persbureau)|Belga]] |titel = Un quatrième C-130 retiré du service, il en reste sept, tous à vendre |bezochtdatum = 31-10-2020 |datum = 24-07-2020 |uitgever = belgiandefencenews.be |taal= fr}}</ref> C-130 Hercules-toestellen. Aanvankelijk waren er twaalf gekocht in 1972, maar in 1996 ging een toestel (CH-06) verloren bij een ongeluk op [[Eindhoven Airport|vliegbasis Eindhoven]] (zie [[Herculesramp]]). Een ander toestel (CH-02) ging verloren in [[2006]] bij een brand op [[Brussels Airport]]. Op 11 januari 2007 is naar aanleiding van het verlies van CH-02 overgegaan tot de aankoop van een tweedehandstoestel van [[Evergreen International Airlines]]. Het werd gemoderniseerd tot dezelfde standaard als de overige reeds gemoderniseerde Belgische toestellen. Het toestel was vroeger een tentoongesteld model in het [[Evergreen Air Venture Museum]] in Oregon, en had als registratie 'N130EV'. Na de overvlucht naar Brussel kreeg het eerst via een bijgelovige omweg serienummer 'CH-14', maar na enkele maanden werd dat toch omgevormd tot CH-13. Uiteindelijk is het toestel op 17 maart 2009 overhandigd aan de Belgische Luchtmacht in het bijzijn van minister van defensie [[Pieter De Crem]].