Keerlus: verschil tussen versies

 

Een '''keerlus''' is een eindpunt van ([[trolleybus|trolley]])bussen of [[tram]]s met een bestuurcabine (eenrichtingsvoertuigen). Het grote voordeel van keerlus is dat het keren snel kan gebeuren. Een nadeel is dat deze methode veel ruimte vraagt. Als er niet genoeg ruimte is, wordt er wel eens een [[draaischijf]] aangelegd. Een voorbeeld hiervan is het eindpunt van de Solingse trolleybuslijn 683 bij Burg an die Brücke.

 

Nog een andere mogelijkheid is een keerdriehoek: daarbij moet het voertuig wel achteruit kunnen rijden, maar alleen maar een klein stukje. Er is wel een bedieningspaneel, maar niet een hele bestuurderscabine aan de achterkant.