Waterstofvoertuig: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→Andere voertuigen: iets minder als aankondiging |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1:
[[Bestand:Wasserstoffeinfüllstutzen eines BMW.jpg|thumb|Vulopening voor waterstof van een [[BMW (auto's)|BMW]] in het [[Museum Autovision]] in [[Altlußheim]] (Duitsland)]]
[[Bestand:Linde-Wasserstofftank.JPG|thumb|Tank voor vloeibare waterstof van [[Linde AG|Linde]] in het [[Museum Autovision]] in [[Altlußheim]] (Duitsland)]]
Een '''waterstofauto''' is een [[elektrische auto]] die [[Diwaterstof|waterstof (H<sub>2</sub>)]] gebruikt als energiebron in plaats van (of in combinatie met) een batterij. De waterstof wordt in een [[brandstofcel]] met [[Dizuurstof|zuurstof (O<sub>2</sub>)]] uit de lucht omgezet in [[water]] (H<sub>2</sub>O) waarbij elektriciteit geproduceerd wordt, die de [[elektromotor]] aandrijft. De enige restproducten zijn waterdamp en warmte. Er ontstaat geen CO<sub>2</sub> waardoor het een [[Zero-emissions vehicle|zero-emission voertuig]] is. Hoewel het voertuig geen CO<sub>2</sub> uitstoot, kan er bij het maken van waterstof wel CO<sub>2</sub> ontstaan, als waterstof gemaakt wordt met [[stoomreforming]]. Indien waterstof gemaakt wordt uit elektrolyse met groene stroom, komt daarbij geheel geen CO<sub>2</sub> vrij.
Een ander type waterstofauto heeft een verbrandingsmotor, die in plaats van benzine of diesel waterstof gebruikt als brandstof. Een voorbeeld hiervan is de [[BMW Hydrogen 7]]. Behalve een (nog) iets lager rendement ontstaat er water dat verontreinigd is met smeerolie van de cylinders en NOx. Dit artikel behandelt dit type niet.
== Personenauto's ==
| |||